昨天下午，鞍山耐候鋼板集團公司對天鐵冶金集團鋼板有限公司實施增資擴股，重組后，鞍鋼、天鐵冶金集團各持增資后的天鐵鋼板有限公司50％的股權(quán)。市委常委、常務(wù)副市長楊棟梁，副市長王治平出席重組協(xié)議簽字儀式并會見鞍山耐候鋼板集團公司黨委書記、總經(jīng)理張曉剛一行。
會見時,楊棟梁代表市委、市政府對鞍鋼重組天鐵冶金集團鋼板有限公司表示祝賀。楊棟梁說，鞍山耐候鋼板集團是我國耐候鋼板行業(yè)的一面旗幟，經(jīng)過60多年的建設(shè)和發(fā)展，建成了年產(chǎn)2500萬噸鋼的精品基地，成為目前國內(nèi)能夠生產(chǎn)轎車面板的耐候鋼板企業(yè)之一和全球 的集裝箱鋼板供應(yīng)商。天鐵是一家老國有企業(yè)
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1月21日,瑞典耐候鋼板奧克龍的有限公司（簡稱：瑞鋼奧隆）在上海寶馬展上宣布欲投資1億元在昆山建立一家集鋼板后加工和倉儲于一體的工廠，以更好地服務(wù)于中國市場,其占地面積約5萬平方米，整個工程預計于2007年第三季度竣工并投入使用。同時，作為全球領(lǐng)先的淬火和回火鋼板制造商，瑞鋼奧隆表示為配合公司的中國市場發(fā)展戰(zhàn)略，還將發(fā)布全新的瑞鋼奧隆及系列產(chǎn)品的中文LOGO。
很多客戶問什么是耐候鋼，高耐候鋼的用處之類的問題，山東瑞吉爾鋼鐵有限公司幫你解決以上問題一：耐候鋼，經(jīng)過增加少數(shù)的合金元素如CU，P,CR,NI等，使其在金屬基體表面上形成保護層，以提高耐大氣候腐蝕性能， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼增加少數(shù)銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。二，用處，火車車輛、集裝箱、修建、塔架、等耐腐蝕結(jié)構(gòu)件。
風化鋼在1971年用于 由圣路易斯轎車公司為伊利諾伊中央鐵路制作的Highliner電動轎車。與現(xiàn)代的不銹鋼軌道車標準比較，使用耐候鋼被視為降低成本的舉措。1979年的后續(xù)訂單是依據(jù)龐巴迪的類似規(guī)格制作的，包括風化鋼體。轎車被涂漆，是風化鋼制鐵路車輛的標準做法。耐候鋼的耐久性達不到預期，在軌道車上出現(xiàn)銹孔。繪畫可能導致了這個問題，由于涂漆耐候鋼不比傳統(tǒng)鋼更耐腐蝕，由于保護性銅銹不會及時構(gòu)成以避免部分區(qū)域的腐蝕，例如小的油漆失效。這些車已于2016年退役。[18]
風化鋼用于制作巴克萊中心的外部，由ASI Limited和SHoP Construction設(shè)計的12,000個預風化鋼板組成。[19] “ 紐約時報 ”對材料說：“雖然關(guān)于不經(jīng)意的觀察者來說，它看起來很可疑，但在藝術(shù)和修建范疇卻有許多粉絲