但由于在軟弱破碎圍巖中，圍巖變形和支護(hù)之間的極限平衡隨著支護(hù)變形程度而變化，難以確定。另一方面由于軟弱破碎圍巖早期變行快，有可能造成較大變形和一定范圍的荷載，因此鋼拱架的設(shè)計(jì)可按照其單獨(dú)承受早期荷載來(lái)設(shè)計(jì)。
根據(jù)設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)、早起荷載的量值一般按照全部荷載的10—40%來(lái)考慮，用下式表示Q=u—?jiǎng)偣俺惺艿脑缙诤奢dq—圍巖荷載，按照荷載統(tǒng)計(jì)公式計(jì)算u—鋼拱架的荷載系數(shù)，一般為0.1—0.4（2）擬定鋼拱架尺寸后，進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、性檢算。
常用的鋼拱架設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表（3）鋼拱架的截面高度應(yīng)與混凝土厚度相適應(yīng)，一般為16—20cm，且要有一定的保護(hù)層。鋼拱架通常是在初噴封面混凝土后架設(shè)的，初噴混凝土厚度4cm（4）為架設(shè)方便，每榀鋼拱架一般分為2—6節(jié)，并保證接頭剛度，節(jié)數(shù)應(yīng)與斷面大小及開(kāi)挖方法相適應(yīng)。
每榀鋼拱架之間應(yīng)設(shè)置不小于直徑為22mm的縱向鋼拉桿。（5）當(dāng)圍巖變形量較小或只容許圍巖有小變形量時(shí)，鋼拱架可以設(shè)計(jì)為固定性。當(dāng)圍巖流動(dòng)性強(qiáng)、變形量大，且容許圍巖較大變形時(shí)，宜將拱架設(shè)計(jì)為可縮行，其可縮節(jié)點(diǎn)設(shè)置在拱頂節(jié)點(diǎn)處。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)制作鋼拱架的架設(shè)要點(diǎn)（1）鋼拱架應(yīng)架設(shè)在橫向豎直平面內(nèi)，其垂直度容許誤差±2°。（2）鋼拱架的拱角應(yīng)，一般設(shè)有墊、縱向托梁、鎖腳錨桿等（3）鋼拱架的安設(shè)應(yīng)該在開(kāi)挖后的兩小時(shí)內(nèi)完成。（4）鋼拱架應(yīng)盡可能焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)。
（5）可縮性鋼拱架的可縮行性節(jié)點(diǎn)不宜過(guò)早混凝土，帶起收縮后，再補(bǔ)混凝土。（6）混凝土?xí)r，應(yīng)注意將鋼拱架與巖面之間的間隙密實(shí)。（7）混凝土應(yīng)分層分次完成，初期噴混凝土應(yīng)盡早完成，復(fù)噴混凝土應(yīng)在量測(cè)指導(dǎo)下進(jìn)行，以保證其適時(shí)、有效。
聯(lián)合支護(hù)前面分別介紹了錨桿（系統(tǒng)錨桿、局部錨桿）、混凝土、混凝土、纖維混凝土、鋼拱架（型鋼拱架或格柵拱架）等常規(guī)支護(hù)。在工程中，為適應(yīng)地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)條件變化，常將各種單一結(jié)構(gòu)進(jìn)行恰當(dāng)組合，共同構(gòu)成較為合理的、有效的、經(jīng)濟(jì)的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，通常為聯(lián)合支護(hù)。
開(kāi)機(jī)請(qǐng)正確接通電源，打開(kāi)PLC控制開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)PLC，把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有。
結(jié)構(gòu)及工作原理工字鋼冷彎?rùn)C(jī)由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。該工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、成型速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。
其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的冷彎成型設(shè)備。該工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可廣泛用于地鐵鋼拱架加工、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。
工作原理：開(kāi)機(jī)請(qǐng)正確接通電源，打開(kāi)PLC控制開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)PLC，把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到。
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在建筑工程施工過(guò)程中盡量減少設(shè)計(jì)變更非常的必要。建筑工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中設(shè)計(jì)人員結(jié)合各方面的資料進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究的，設(shè)計(jì)出 的設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)的多次檢查，確定設(shè)計(jì)方案能夠應(yīng)用于施工過(guò)程中，并且進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的可能性非常小。另外，施工單位的負(fù)責(zé)人就設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)的觀看和分析，施工技術(shù)人員認(rèn)真審查圖紙，結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)將施工中的無(wú)法實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)指出，在會(huì)審后促使設(shè)計(jì)人員加以修改，從而提高設(shè)計(jì)方案的應(yīng)用性，盡量避設(shè)計(jì)變更的情況出現(xiàn)。3.原材料采購(gòu)和使用方面的成本控制
在進(jìn)行原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)中往往會(huì)出現(xiàn)在建筑成本浪費(fèi)的情況，如一些采購(gòu)人員為謀求利益與供應(yīng)商勾結(jié)，提高采購(gòu)費(fèi)用，從中獲取利益；也有些采購(gòu)的人員以劣充好，購(gòu)入劣質(zhì)原材料，從而獲得其中的利益等等。對(duì)原材料采購(gòu)方面進(jìn)行的成本控制是以高質(zhì)量、低價(jià)格、段運(yùn)輸為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)。由于建筑工程應(yīng)用原材料的量較多，可以從原材料生產(chǎn)商處購(gòu)買，從而降低原材料采購(gòu)的價(jià)格。在原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，要對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢查，在符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下方可應(yīng)用。由于生產(chǎn)商需要向各個(gè)地區(qū)運(yùn)輸原材料，施工單位可以選擇既就近的供貨點(diǎn)。此種原材料的采購(gòu)方式能夠大大地降低建筑成本。采用一次訂貨，分批到貨的方法降低采購(gòu)成本。在施工領(lǐng)料時(shí)，采用限額領(lǐng)料或采用輔助料一次包干制，使其每個(gè)施工人員都有節(jié)約意識(shí)和行動(dòng)。
