江蘇徐州鍍鋅管春日中國，生機勃發(fā)。各地集中力量加快重大項目建設，隨著施工進度穩(wěn)步推進，多項交通基礎設施工程建設取得新進展。在華北，隨著重達22噸的鋼柱構件準確安裝到預定位置，由中鐵建工集團承建的北京城市副中心站綜合交通樞紐西側站房鋼結構正式完工。北京城市副中心站綜合交通樞紐位于北京市通州區(qū)，是亞洲地下綜合交通樞紐，也是“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點。樞紐整體為地下三層結構，總建筑規(guī)模約128萬平方米。據(jù)中鐵建工集團項目技術負責人楊陽介紹，站房是北京城市副中心站綜合交通樞紐的核心區(qū)，提供高鐵?？空?、地鐵接駁換乘等功能，主體結構大量使用鋼結構，通過“工廠化一站式加工＋現(xiàn)場拼裝”的建造模式，實現(xiàn)環(huán)保。在西北，包銀高鐵銀巴（銀川至巴彥浩特）支線賀蘭山隧道實現(xiàn)進出口雙向開挖，標志著隧道施工建設取得新突破。賀蘭山隧道全長8792米，是首條穿越賀蘭山的鐵路隧道。據(jù)中鐵十五局項目負責人張迎輝介紹，隧道穿越6條破碎帶，地質(zhì)條件復雜。