發(fā)電機(jī)組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理 （1）故障現(xiàn)象 ①發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或不好啟動(dòng)。 ②發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)熄火。 ③發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后熄火無法啟動(dòng)公明柴油發(fā)電機(jī)組。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)無力或工作冒煙。 ⑤發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷時(shí)功率下降(轉(zhuǎn)速下降)。 （2）故障原因 ①燃油系統(tǒng)故障。 ②整車油管漏氣。 ③預(yù)濾漏氣。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器。 ⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。 ⑥電子輸油泵(ISLe)。 ⑦油軌故障。 ⑧噴油器故障， ⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。 （3）解決方法 ①先檢測油箱，如果油管漏氣或接頭漏氣都會(huì)引起故障(燃油系統(tǒng)進(jìn)氣較少時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)還將出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會(huì)造成發(fā)動(dòng)出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。 ④拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測高壓油泵出口的油量。 ⑤檢測油軌壓力是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在150r/min以上時(shí)，檢測油軌壓力應(yīng)不低于 250bar. ⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗(yàn)確定噴油器是否工作正常。 （4）維修經(jīng)驗(yàn) ①此故障多是低壓燃油系統(tǒng)故障造成，在修理時(shí)使用燃油系統(tǒng)測量工具可以較準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)。 ②高壓油泵出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)功率和轉(zhuǎn)速下降。

如何識(shí)別發(fā)電機(jī)的機(jī)械故障 發(fā)電機(jī)的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的，前人的研究中也總結(jié)出了很多柴油發(fā)電機(jī)組故障檢查的小竅門，為了方便廣大柴油發(fā)電機(jī)組的用戶，在這里就將變速法這個(gè)小竅門介紹給大家。 如果內(nèi)燃機(jī)有故障，在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間，故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時(shí)候，應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速，使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言，多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)?，?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低。故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長，便于觀察。比如：內(nèi)屠C機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除。 對(duì)發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí)，還可根據(jù)各自的特點(diǎn)．采取許多具體辦法。例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí)，可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查，以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時(shí)應(yīng)首先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位，然后再檢查其他零部件。故障部位確定后，應(yīng)根據(jù)故障的具體情況，正確細(xì)致地做到徹底排除。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī)，對(duì)柴油機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查，以判明故障是否徹底排除。