

1、鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層;
2、合金層中的鋅離子進(jìn)一步向基體擴(kuò)散形成鋅鐵互溶層;
3、合金層表面包絡(luò)著鋅層。
(1)具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上,它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸,保護(hù)鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中,鋅層表面形成一層很薄而密實(shí)的氧化鋅層表面,它很難溶于水,故對(duì)鋼基體起著一定保護(hù)作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后,則防蝕作用更理想。
(2)具有鐵—鋅合金層,結(jié)合致密,在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性;
(3)由于結(jié)合牢固,鋅—鐵互溶,具有很強(qiáng)的耐磨性;
(4)由于鋅具有良好的延展性,其合金層與鋼基附著牢固,因此熱鍍件可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層;
(5)鋼結(jié)構(gòu)件熱鍍鋅后,相當(dāng)于一次退火處理,能有效改善鋼基體的機(jī)械性能,鋼件成型焊接時(shí)的應(yīng)力,有利于對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行車削加工。
(6)熱鍍鋅后的件表面光亮美觀。
(7)純鋅層是熱鍍鋅中富有塑性的一層鍍鋅層,其性質(zhì)基本接近于純鋅,具有延展性,所以它富于撓性。
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鋼板樁水力工程——港口運(yùn)輸路線的建筑物——公路和鐵路1.碼頭墻,維護(hù)墻,擋土墻;2. 船塢、船廠的建造,隔離噪音墻;3. 護(hù)墩樁,(碼頭)系船柱,橋基;4.雷達(dá)測(cè)距器,斜坡,坡路;5. 下沉的鐵路,地下水的保留;6.隧道。4)由于生產(chǎn)便捷,與組合樁配套使用時(shí)候可在出廠前預(yù)先訂制。5)生產(chǎn)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期短,鋼板樁性能可根據(jù)客戶要求而定。6. 可以回收重復(fù)利用,節(jié)約資金。鋼板樁水路民用工程:1. 水路的維護(hù);2. 護(hù)墻;3. 鞏固路基、堤岸;4. 停泊設(shè)備;防止沖刷。
鋼板樁水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方,圍欄填方:1. (河流的)船閘,水閘,、豎直的密封的圍籬;2.堰,堤壩,為置換土壤而挖掘;3. 橋基,水槽圍場(chǎng);4.(公路、鐵路等的)涵洞;,頂端的斜坡的保護(hù)地下電纜道;5. 門(mén);6. 防洪堤噪音的降低;7. 橋柱,碼頭隔離噪音墻;入口和出口六、。鋼板樁優(yōu)點(diǎn):1. 承載力強(qiáng),自身結(jié)構(gòu)輕,鋼板樁構(gòu)成的連續(xù)墻體具有很高的強(qiáng)度與剛性。2.水密性好,鋼板樁連接處鎖口結(jié)合緊密,可自然防滲。3.施工簡(jiǎn)便,能適應(yīng)不同的地質(zhì)情況和土質(zhì),可減少基坑開(kāi)挖土方量,作業(yè)占用場(chǎng)地較小。
.耐久性好,視使用環(huán)境的差異,壽命可長(zhǎng)達(dá)50年。5. 施工環(huán)保,取土量和混凝土用量大幅減少,可有效保護(hù)土地資源。6.作業(yè),極適于快速實(shí)施防洪、塌陷、流沙、地震等救災(zāi)搶險(xiǎn)與。7.材料可回收反復(fù)使用,在臨時(shí)性工程中,可重復(fù)使用20~30次。與其它單體構(gòu)造物相比,墻體較輕且具有較大的適應(yīng)變形能力,適于各類地質(zhì)災(zāi)害的處理。鋼板樁功能、外觀、實(shí)用價(jià)值是當(dāng)今人們選擇建筑材料的時(shí)候所采用的標(biāo)準(zhǔn)。鋼板樁正符合上述三點(diǎn):其制造組件的要素提供了簡(jiǎn)單而又實(shí)用的結(jié)構(gòu),滿足結(jié)構(gòu)上和環(huán)境保護(hù)方面的所有要求,并且應(yīng)用鋼板樁完成的建筑物具有很大的吸引力。



②球化退火。用以降低工具鋼和軸承鋼鍛壓后的偏高硬度。將工件加熱到鋼開(kāi)始形成奧氏體的溫度以上20~40℃,保溫后緩慢冷卻,在冷卻過(guò)程中珠光體中的片層狀滲碳體變?yōu)榍驙睿瑥亩档土擞捕?。③等溫退火。用以降低某些鎳、鉻含量較高的合金結(jié)構(gòu)鋼的高硬度,以進(jìn)行切削加工。一般先以較快速度冷卻到奧氏體不穩(wěn)定的溫度,保溫適當(dāng)時(shí)間,奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橥惺象w或索氏體,硬度即可降低。④再結(jié)晶退火。用以金屬線材、薄板在冷拔、冷軋過(guò)程中的硬化現(xiàn)象(硬度升高、塑性下降)。加熱溫度一般為鋼開(kāi)始形成奧氏體的溫度以下50~150℃,只有這樣才能加工硬化效應(yīng)使金屬軟化。
⑤石墨化退火。用以使含有大量滲碳體的鑄鐵變成塑性良好的可鍛鑄鐵。工藝操作是將鑄件加熱到950℃左右,保溫一定時(shí)間后適當(dāng)冷卻,使?jié)B碳體分解形成團(tuán)絮狀石墨。⑥擴(kuò)散退火。用以使合金鑄件化學(xué)成分均勻化,提高其使用性能。方法是在不發(fā)生熔化的前提下,將鑄件加熱到盡可能高的溫度,并長(zhǎng)時(shí)間保溫,待合金中各種元素?cái)U(kuò)散趨于均勻分布后緩冷。⑦去應(yīng)力退火。用以鋼鐵鑄件和焊接件的內(nèi)應(yīng)力。對(duì)于鋼鐵制品加熱后開(kāi)始形成奧氏體的溫度以下100~200℃,保溫后在空氣中冷卻,即可內(nèi)應(yīng)力。
回火tempering;temper又稱配火。金屬熱處理工藝的一種。將經(jīng)過(guò)淬火的工件重新加熱到低于下臨界溫度的適當(dāng)溫度,保溫一段時(shí)間后在空氣或水、油等介質(zhì)中冷卻的金屬熱處理。或?qū)⒋慊鸷蟮暮辖鸸ぜ訜岬竭m當(dāng)溫度,保溫若干時(shí)間,然后緩慢或快速冷卻。一般用以減低或淬火鋼件中的內(nèi)應(yīng)力,或降低其硬度和強(qiáng)度,以提高其延性或韌性。根據(jù)不同的要求可采用低溫回火、中溫回火或高溫回火。通常隨著回火溫度的升高,硬度和強(qiáng)度降低,延性或韌性逐漸。鋼鐵工件在淬火后具有以下特點(diǎn):①得到了馬氏體、貝氏體、殘余奧氏體等不平衡(即不穩(wěn)定)組織。


但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟(jì)效益差、國(guó)內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足等原因,未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)的鋼板樁年消耗量保持在3萬(wàn)噸左右,僅占全球的1%%,而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時(shí)性工程。冷彎鋼板樁是在由冷彎?rùn)C(jī)組連續(xù)滾壓成形,且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。冷彎鋼板樁采用較薄的板材(常用厚度為8mm~14mm),以冷彎成型機(jī)組加工而成。其生產(chǎn)成本較低而價(jià)格便宜,定尺控制也更靈活。
但因加工方式簡(jiǎn)陋,樁體各部位厚度相同,截面尺寸無(wú)法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加;鎖口部位形狀難控制,聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無(wú)法止水;受冷彎加工設(shè)備能力制約,只能生產(chǎn)鋼種強(qiáng)度級(jí)別低、厚度較單薄的產(chǎn)品;且冷彎加工過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大,樁體使用中易產(chǎn)生撕裂,應(yīng)用具有較大的局限性。在工程建設(shè)中,冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄,大都只是作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充。冷彎鋼板樁特點(diǎn):可根據(jù)工程實(shí)際情況,選取經(jīng)濟(jì)、合理的截面,實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)上的優(yōu)化,比同性能熱軋鋼板樁節(jié)省材料10-15%,極大的降低了施工成本。
根據(jù)歐標(biāo)設(shè)計(jì)生產(chǎn),結(jié)構(gòu)形式對(duì)稱有利于重復(fù)使用,在重復(fù)使用上與熱軋等同,并具有一定的轉(zhuǎn)角幅度,便于糾正施工偏差;4、鋼的使用以及生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn),使得冷彎鋼板樁的性能得到保障;5、可根據(jù)客戶要求特別訂制長(zhǎng)度,為施工帶來(lái)了椎大的方便,同時(shí)也降低了成本。WR系列鋼板樁的斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,成形工藝技術(shù)先進(jìn),使得鋼板樁產(chǎn)品的截面模數(shù)與重量的比率不斷提高,使其在應(yīng)用中能夠獲得好的經(jīng)濟(jì)效益,拓寬了冷彎鋼板樁的應(yīng)用領(lǐng)域。








