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安徽合肥褐煤烘干機(jī)工作原理 褐煤烘干機(jī)是主要用于烘干褐煤等的機(jī)器設(shè)備?；剞D(zhuǎn)式安徽合肥褐煤烘干機(jī)，在保證被干燥褐煤質(zhì)量不變的情況下，采用低溫四級烘干工藝，將褐煤水分蒸發(fā)至含水13％以下。一級烘干區(qū)在高濕狀態(tài)下經(jīng)400℃高溫除去大部分水分，確保褐煤的化學(xué)成份不發(fā)生變化且不易燃燒；二級烘干區(qū)室溫300℃，通過中溫強(qiáng)力引風(fēng)高產(chǎn)除水，確保褐煤不焦化；三級烘干區(qū)室內(nèi)溫度120℃-210℃，利用滾筒內(nèi)的破碎裝置，反復(fù)撞擊、打散物料，順流烘干；四級烘干區(qū)為高排氣區(qū)，室溫60℃-80℃，靠引風(fēng)系統(tǒng)呈負(fù)壓的低溫?zé)釟饬髋懦荨?以往的干燥方式一般采用離心式機(jī)械脫水，設(shè)備昂貴，產(chǎn)能低，脫水幅度小，通常只能一次降水10％左右。尚存15---20％的含水量?；剞D(zhuǎn)式安徽合肥褐煤烘干機(jī)，采取了將褐煤先破碎分散然后再熱力干燥的新技術(shù)，使物料的干燥處理實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化、工業(yè)化和自動(dòng)化。經(jīng)褐煤泥烘干工藝處理后濕褐煤的水分可從25％～30％降到13％以下，用做燃料煤，完善煤炭洗選工藝，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益及環(huán)境效益。



安徽合肥褐煤烘干機(jī)的主要組成部分有：粉碎機(jī)、輸送機(jī)、進(jìn)料器、熱源設(shè)備、回轉(zhuǎn)烘干機(jī)、出料器、引風(fēng)系統(tǒng)、除塵設(shè)備、溫控裝置、電器系統(tǒng)等。主要是針對褐煤進(jìn)行烘干的一種烘干設(shè)備。大大的方便了褐煤在生產(chǎn)中的運(yùn)輸和存放。 以往的干燥方式一般采用離心式機(jī)械脫水，設(shè)備昂貴，產(chǎn)能低，脫水幅度小，通常只能一次降水10％左右。尚存15---20％的含水量。回轉(zhuǎn)式安徽合肥褐煤烘干機(jī)，采取了將褐煤先破碎分散然后再熱力干燥的新技術(shù)，使物料的干燥處理實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化、工業(yè)化和自動(dòng)化。經(jīng)褐煤泥烘干工藝處理后濕褐煤的水分可從25％～30％降到13％以下，用做燃料煤，完善煤炭洗選工藝，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益及環(huán)境效益。




安徽合肥褐煤烘干機(jī) 一、褐煤簡介 褐煤是一種處于無煙煤和泥炭之間的煤，隨著煤炭資源的缺乏而越來越受到廣泛運(yùn)用，常作為發(fā)電廠的燃料。褐煤本身含碳量為25-35％，水分高達(dá)66％，發(fā)熱量為10-20兆焦耳／千克，揮發(fā)性高，易自燃，不適宜運(yùn)輸導(dǎo)致褐煤市場受到限制。褐煤烘干機(jī)完成干燥褐煤的難題，大大方便了褐煤的廣泛運(yùn)用。 二、安徽合肥褐煤烘干機(jī)的原理 針對褐煤的特殊性質(zhì)，安徽合肥褐煤烘干機(jī)采用四級烘干工藝。 一級烘干：由于褐煤在270℃就開始自燃，褐煤在此階段經(jīng)400℃高溫迅速出去表面大部分水分并保障自身成分不發(fā)生變化。 二級烘干：采用接近褐煤燃點(diǎn)的300℃高溫，在引風(fēng)機(jī)的高度配合下除去褐煤內(nèi)表面水分，并保障褐煤不被燒焦。 三級烘干：褐煤流經(jīng)此區(qū)域被褐煤烘干機(jī)筒體內(nèi)的破碎裝置不斷敲擊打散形成料幕，在120-210℃的筒體溫度內(nèi)被再次充分烘干。 四級烘干：由于褐煤烘干后排出的水分較大，為防止回潮，此區(qū)域采用60-80℃低溫在引風(fēng)系統(tǒng)的作用下排除水分，較終得到褐煤成品。




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安徽合肥褐煤烘干機(jī)2、滑動(dòng)軸承：安徽合肥褐煤烘干機(jī)的滑動(dòng)軸承之間存在一定的間隙，這個(gè)間隙被分為頂間隙、軸向間隙和側(cè)間隙三種，每個(gè)間隙都有著其重要的作用。頂間隙在軸承中形成高壓油膜，保證流體潤滑；軸向間隙使軸承在溫度變化時(shí)有自由伸縮的余地；側(cè)間隙積聚和冷卻潤滑油，在軸瓦剖分面上形成油膜。 3、安徽合肥褐煤烘干機(jī)其他規(guī)格：烘干機(jī)除了滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承之外，拖輪組左右兩方也有軸承，它們有整體式和分開式兩種狀態(tài)。軸承座和軸承的設(shè)置會直接影響拖輪調(diào)整的難易度，一般我們需要通過精密儀器對兩方的軸承座進(jìn)行同心處理，從而可以使調(diào)心球面瓦可以得到替代，這樣可以把止推軸承省掉。一般情況下，大型拖輪組一般采用左右方軸承座分離的結(jié)構(gòu)。



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