分析柴油機(jī)的工作原理及使用：柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的基本工作原理就是將高壓柴油噴入燃燒室中燃燒，釋放出熱能，再將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能做功。要想掌握柴油機(jī)的工作原理，首先必須了解上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程、配氣相位、燃燒室容積、汽缸工作容積、壓縮比、進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程等概念。 ①上止點(diǎn)：指活塞離曲軸中心遠(yuǎn)的位置或離汽缸蓋近的位置。 ②下止點(diǎn)：指活塞離曲軸中心近的位置。 ③活塞行程；指活塞在上、下兩個(gè)止點(diǎn)間的距離。從目前使用的柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)情況看，135系列柴油機(jī)中活塞行程有140mm和150mm兩種，兩者之間有的配件相同，有的則不同，選購(gòu)配件時(shí)應(yīng)注意。 ④配氣相位：柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示時(shí)稱(chēng)為配氣相位。 ⑤燃燒室容積；指上止點(diǎn)以上的空間。 動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)所對(duì)應(yīng)的汽缸的容積。 ⑦壓縮比汽缸總?cè)莘e（即燃燒室容積與汽缸工作客積之和）與燃燒室容積之比，稱(chēng)為壓縮比。 ⑧進(jìn)氣行程：其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣?；钊逻\(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，周?chē)h(huán)境中的空氣被吸入汽缸，直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)才關(guān)閉。 ⑨壓縮行程；活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，進(jìn)氣門(mén)經(jīng)下止點(diǎn)后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉（主要目的是多吸入新鮮空氣）。此時(shí)，排氣門(mén)仍然關(guān)閉，汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓縮終點(diǎn)的壓力達(dá)3~4Wa，溫度可達(dá)500℃一750℃。注意，柴油噴入燃燒室內(nèi)開(kāi)始燃燒的時(shí)刻是在上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn)。 ⑩做功行程；當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前一定角度時(shí)，噴油器開(kāi)始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油，柴油與高溫高壓空氣混合后，很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。 這時(shí)，汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度急速上升。在高壓氣體的推動(dòng)下，活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。做功行程實(shí)際上是柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程。 排氣行程：在這個(gè)行程里，汽缸內(nèi)的廢氣全部排出并再次吸入新鮮空氣，便進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。 實(shí)際上活塞在做功行程下止點(diǎn)前就打開(kāi)了排氣門(mén)，越過(guò)下止點(diǎn)后活塞上行，此時(shí)排氣門(mén)已完全打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)仍然關(guān)閉著，這時(shí)汽缸內(nèi)的廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門(mén)。為了使汽缸內(nèi)的廢氣排干凈，排氣門(mén)在活塞過(guò)了上止點(diǎn)后才關(guān)閉。

選租靜音式柴油發(fā)電機(jī)的有哪些標(biāo)準(zhǔn) 我們?cè)谶x擇靜音式柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)該有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢，下面我來(lái)介紹一下。 1.外觀要求 （1） 靜音柴油發(fā)電機(jī)的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣 （2）機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無(wú)焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應(yīng)干凈；漆膜 應(yīng)均勻，無(wú)明顯裂縫和脫落；鍍層應(yīng)光滑，無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象；機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。 （3） 靜音柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。 （4） 靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。 （5） 靜音柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全 2.絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度 （1）絕緣電阻：各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M （2）絕緣強(qiáng)度：機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1min，應(yīng)無(wú)擊穿或閃爍現(xiàn)象。 回路電壓 試驗(yàn)電壓 <100V 750V ≥100V 1440V 3.相序要求。 靜音柴油發(fā)電機(jī)控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。 4.靜音柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃ 5.自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查 （1） 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。 （2） 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將 啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。 （3） 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min （4） 靜音柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。 （5） 接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)；對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正 常后，靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī)，其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。 6、自動(dòng)啟動(dòng)成功率。自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99%。 7、空載電壓整定范圍要求。機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。 8、自動(dòng)補(bǔ)給功能要求。機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池充電。 9、自動(dòng)保護(hù)功能要求。機(jī)組應(yīng)有缺相，短路（不大于250KW），過(guò)電流（不大于250KW），過(guò)速，水溫缸 溫高，油壓低保護(hù)。 10、線電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓，標(biāo)定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%。 11、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 3% 2% 12、電壓瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 20% 15% 13、電壓穩(wěn)定時(shí)間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s 14、電壓波動(dòng)率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5% 15、頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 3% 3% 16、頻率瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 9% 9% 17、頻率穩(wěn)定時(shí)間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s 18、頻率波動(dòng)率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5% 19、三相不對(duì)稱(chēng)負(fù)載下的電壓偏差 酒店柴油發(fā)電機(jī)組在25%的三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載下，在任一相再加25%標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載，機(jī)組應(yīng)能正常工作，線電壓的 或小值與三線電壓平均值的5%。 20、噪聲 在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A) 噪音標(biāo)準(zhǔn): <45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音，白天不能超過(guò)50分貝，夜間應(yīng)低于45(40)分貝 工作<65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力，但在50分貝以上的環(huán)境中 工作，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)力下降、情緒煩躁，甚至?xí)霈F(xiàn)神經(jīng)衰弱等現(xiàn)象。 聽(tīng)音樂(lè)80db 兒童80分貝以上噪音環(huán)境中生活，造成聾啞者可達(dá)50%，噪聲級(jí)只有在80分貝以下時(shí)，才能 保持40年長(zhǎng)期工作不致耳聾；在100分貝時(shí)，只有60％的人不會(huì)耳聾。 如果人長(zhǎng)期生活在80分貝以上的環(huán) 境里，會(huì)引起情緒煩躁、聽(tīng)力下降。噪音對(duì)人的中樞神經(jīng)有損害作用，并且能誘發(fā)心血管系統(tǒng)疾病，在強(qiáng)烈的噪音環(huán)境中進(jìn)食，胃腸的毛細(xì)血管會(huì)發(fā)生收縮，消化液的分泌和胃腸的蠕動(dòng)會(huì)減弱，使正常的血供受到破壞。強(qiáng)烈的噪音還會(huì)造成妊娠異常、兒童智力發(fā)育障礙。所以，日常生活中要盡量減少噪音的 來(lái)源和傳播。 85分貝以下可造成輕微聽(tīng)力損傷； 85分貝－90分貝可造成少數(shù)人噪聲性耳聾； 90－100分貝可造成一定數(shù)量的噪聲性耳聾； 100分貝以上，就會(huì)造成相當(dāng)數(shù)量的噪聲性耳聾，以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。 105分貝以上--- 5分鐘 精神分裂 21、燃油消耗率。機(jī)組標(biāo)定功率在12040KW，機(jī)組消耗率≤3.0G/KW.H 23、在標(biāo)定工況下運(yùn)行試驗(yàn) 機(jī)組在所規(guī)定的工作條件下（GB2820中的4.2節(jié)），機(jī)組能以標(biāo)定工況正常連續(xù)運(yùn)行12h（其中包括過(guò)載10%運(yùn)行1h），且靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)無(wú)漏水和漏氣現(xiàn)象。 24、遙控、遙信和遙測(cè)性能 （1） 智能型機(jī)組 200KW以上的機(jī)組應(yīng)為智能型，其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下： ①遙控：開(kāi)/關(guān)機(jī)、緊急停車(chē)、切換主備用機(jī)組。 ②遙信：工作狀態(tài)（運(yùn)行/停機(jī)）、工作方式（自動(dòng)/手動(dòng)）、主要用機(jī)組，過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、頻率 ③遙測(cè)：三相輸出電壓、三相輸出動(dòng)電池電壓、輸出功率。 ④接口：應(yīng)具有通信接口（RS-232和RS-485/422）并能提供完整的通信協(xié)議。 （2）非智能型機(jī)組 200KW及以下的非智能型機(jī)組無(wú)遙控、遙信和遙測(cè)要求。