橋梁護(hù)欄：下游需求整體回暖較為緩慢，各方資金方面緊張，下游商戶補(bǔ)庫操作謹(jǐn)慎，月底深入終端商戶仍以積極出貨套現(xiàn)為 主。軋鋼企業(yè)積極投入生產(chǎn)的同時，多是交付前期訂單，成品庫存量依舊偏低。鋼廠對人行道欄桿剛需較好，且近期采購積極性明顯提高，采購節(jié)奏加快，多以積極補(bǔ)庫為主。港口方面，市場交投氛圍一般，當(dāng)前集港成本大幅倒掛，港口集港情況一般，部分貿(mào)易商恐高情緒漸顯，多挺價(jià)出貨，預(yù)計(jì)短期內(nèi)人行道欄桿市場偏強(qiáng)運(yùn)行。本周全國人行道欄桿偏強(qiáng)為主，市場競爭激烈，商家既盼漲又恐高，多保持快進(jìn)快出操作。因上周人行道欄桿跌價(jià)過快影響，造成本周初鋼廠到貨水平在偏低狀態(tài)，部分低位廠家開始反彈。隨后黑色系期螺持紅高走，成品材及鋼坯紛 紛拉漲行情出現(xiàn)，人行道欄桿價(jià)格受提振，調(diào)漲吸貨廠家增多。
橋梁護(hù)欄：不銹鋼護(hù)欄市場意義不斷增強(qiáng)進(jìn)化鋼材庫存與鋼材價(jià)格單獨(dú)的鋼材庫存指標(biāo)，已不能判斷對鋼材價(jià)格的影響程度，鋼材庫存的規(guī)模大小已取決于對鋼材市場的信心程度。但鋼材庫存有一項(xiàng)指標(biāo)對鋼材價(jià)格的影響在逐步上升，那就是鋼材庫存的成本價(jià)格，特別是鋼材社會庫存的成本價(jià)格，由于鋼材產(chǎn)能過剩，鋼廠直銷比例擴(kuò)大，鋼貿(mào)商建立鋼材庫存的價(jià)值只是為了保證下游供應(yīng)，對價(jià)格的傳導(dǎo)作用幾乎為零，社會鋼材庫存成本對價(jià)格的傳導(dǎo)市場意義增強(qiáng)，而且趨向于模式化。以唐山普碳方坯價(jià)格為例，鋼坯市場基本圍繞著鋼坯社會成本加100元/噸或減200元/噸模式運(yùn)行。總之，鋼材庫存的傳統(tǒng)意義在減弱，現(xiàn)代意義在增強(qiáng)，這種趨勢會隨著鋼材市場的不斷進(jìn)化而，重新認(rèn)識鋼材庫存的內(nèi)涵，對掌握鋼材市場價(jià)格的變化，有著重大意義。
橋梁護(hù)欄后期運(yùn)轉(zhuǎn)走勢，廠商心態(tài)依舊不樂觀，終端需求難有較大轉(zhuǎn)變，以出貨為主，鋼企對原料的采購依舊不溫不火，保持鋼需補(bǔ)庫，加上臨近月底，資金壓力漸顯，預(yù)計(jì)明日管材價(jià)格將穩(wěn)中個調(diào)。由于盤面提前反映需求下降的預(yù)期，進(jìn)而帶動現(xiàn)貨價(jià)格同步回落。但從橋梁護(hù)欄實(shí)際供需角度來看，暫未出現(xiàn)明顯走弱，相反進(jìn)口礦港口庫存反而出現(xiàn)連續(xù)三周的下降。尤其是市場近期極度悲觀的需求端雖有所回落但并未坍塌。近期美聯(lián)儲態(tài)度轉(zhuǎn)鷹，美元走強(qiáng)，市場預(yù)期全球貨幣未來會收緊，推漲大宗商品上漲的宏觀因素也在逆轉(zhuǎn)。與當(dāng)前橋梁護(hù)欄的需求也開始走弱，橋梁護(hù)欄的需求的下滑也會傳導(dǎo)到原料。國內(nèi)外的橋梁護(hù)欄供給基本穩(wěn)定，礦石供不應(yīng)求的狀況逐漸緩解。
橋梁護(hù)欄8月份各地限產(chǎn)政策落實(shí)不一，且華東多地區(qū)疫情影響需求消化有限，供給端并未出現(xiàn)緊缺，受淡季因素影響需求端恢復(fù)緩慢，成交環(huán)比7月增長有限。因此，國內(nèi)建筑鋼庫存尚未大幅下降。考慮到進(jìn)入9月后，疫情恢復(fù)地區(qū)需求端表現(xiàn)有望好轉(zhuǎn)，市場進(jìn)入大幅降庫之后價(jià)格會出現(xiàn)明顯反彈。在原料端，焦炭鐵礦上漲空間有限，而政策面對價(jià)格大漲也有制約，我們對于9月份市場持相對中性看法上下漲跌空間有限：如果需求能夠整體轉(zhuǎn)好，國內(nèi)建筑鋼價(jià)有望震蕩回升，但是一旦需求啟動困難，成本支撐趨弱，市場價(jià)格還有調(diào)整余地。進(jìn)入下半年以來，下游需求的情況并不如預(yù)期，房地產(chǎn)行業(yè)被政策壓制但依然保持韌性，但基建行業(yè)卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，由此可見“金九”旺季市場需求的恢復(fù)能否如期到來依然存在不確定性。
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