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[泰安市泰山區(qū)五馬路東首]。 江蘇省,揚州市 揚州市歷史悠久，是全國首批24座歷史文化名城之一。自吳夫差十年（前486年），吳王夫差開邗溝、筑邗城始，已有2500多年建城史。揚州市是南京都市圈緊密圈城市和長三角城市群城市，重點工程南水北調(diào)東線水源地。有著“淮左名都，竹西佳處”之稱；又有著“中國運河城”的美譽。在中國歷史上，揚州因其獨特的地理位置和優(yōu)越的自然環(huán)境，自漢代至清代幾乎經(jīng)歷了通史式的繁榮，并伴隨著文化的興盛。中國大運河揚州段入選世界遺產(chǎn)名錄；揚州列入中國海上絲綢之路。
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九方礦山設備(揚州市分公司)
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錨桿扭矩放大器較好的解決了錨桿鉆機扭矩小，錨桿支護達不到預緊力設計要求的難度，使用該產(chǎn)品后，可使錨桿鉆機扭矩放大5/10倍，錨桿預緊力可比單獨使用錨桿鉆機安裝錨桿，提高5/10倍的預緊力，錨桿扭矩放大器較好地達到了錨桿主動支護頂板的作用，減少了掘進巷道頂板下沉量，提高了錨網(wǎng)支護頂板的有效性和主動性。 扭矩放大倍數(shù)：5/10倍 扭矩放大器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階ceng來帶動齒輪旋轉(zhuǎn)出力，每一階ceng齒輪扭矩放大倍率因子為 5/10 ，常規(guī)比倍有：1：5 ;1：10 等等。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動旋轉(zhuǎn)。放大器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn)，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來帶動驅(qū)動方頭旋轉(zhuǎn)，從而輸出扭矩。如果沒有反作用力臂則無法輸出扭矩。
錨桿扭矩放大器采用行星變速結(jié)構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量能產(chǎn)生很大的輸出扭矩,操作人員只需要施加很小的力，既可得到5-30倍的輸出力距，配套扭力扳手根據(jù)傳動比預置好扭力，達到相應預緊扭矩，同時伴有明顯的手感振動，從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作.錨桿放大器規(guī)格有放大3倍 5倍 8倍 10倍 20倍30倍等可根據(jù)需求定制. 適用六角套筒和四方套筒： 22，24，27，28，32，33，34，36mm
礦用錨桿扭矩放大器— 錨桿扭矩放大器較好的解決了錨桿鉆機扭矩小，錨桿支護達不到預緊力設計要求的難度，使用該產(chǎn)品后，可使錨桿鉆機扭矩放大5/10倍，錨桿預緊力可比單獨使用錨桿鉆機安裝錨桿，提高5/10倍的預緊力，錨桿扭矩放大器較好地達到了錨桿主動支護頂板的作用，減少了掘進巷道頂板下沉量，提高了錨網(wǎng)支護頂板的有效性和主動性。 扭矩放大倍數(shù)：5/10倍 扭矩放大器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階ceng來帶動齒輪旋轉(zhuǎn)出力，每一階ceng齒輪扭矩放大倍率因子為 5/10 ，常規(guī)比倍有：1：5 ;1：10 等等。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動旋轉(zhuǎn)。放大器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn)，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來帶動驅(qū)動方頭旋轉(zhuǎn)，從而輸出扭矩。如果沒有反作用力臂則無法輸出扭矩。
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