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山東威?;钚蕴坑捎谖街谢钚蕴繉拥臈l件不同,吸附層又分為固定層、移動層和流動層三種。然而,在冰箱和車內(nèi)除臭劑等小型吸附器中,主要是吸附氣體的對流和擴(kuò)散。除使用椰殼活性炭外,活性炭纖維還具有許多廣泛的應(yīng)用根據(jù)實踐,在廢氣處理中,椰殼活性炭可以充分發(fā)揮其吸附能力,吸收廢氣中的有毒氣體和各種異味。因此,椰殼活性炭廣泛應(yīng)用于車間尾氣凈化、溶劑過濾、脫色、凈化、氣體脫硫、油催化重整、氣體分散等領(lǐng)域,椰殼活性炭對有害氣體的吸附能力毋庸置疑原來椰殼活性炭真的可以吸附有害氣體,今天真的是學(xué)到了不少呢。


山東威?;钚蕴刻幚砗臀鬯椒ㄟM(jìn)行油水分離是利用親油性材料,吸附廢水中的溶解油及其它溶解性有機(jī)物。常用的吸油材料是活性炭,可吸附廢水中的分散油、乳化油和溶解油。由于活性炭對油的吸附容量有限(一般為30~80mg/g)),成本高,再生困難,通常只用作含油廢水多級處理的 一級處理,出水含油質(zhì)量濃度可降至0.1~0.2mg/L 。 [6] 由于活性炭對水的預(yù)處理要求高,而且活性炭的價格昂貴,因此在廢水處理中,活性炭主要用來去除廢水中的微量污染物,以達(dá)到深度凈化的目的。 煉油廠含油廢水,先經(jīng)隔油、氣浮和生物處理,再經(jīng)砂濾和活性炭過濾深度處理。廢水的含酚量從0.1 mg/L(經(jīng)生物處理后)降至0.005mg/L,含氰量從0.19mg/L降至0.048mg/L,COD從85mg/L 降至18mg/L。



山東威?;钚晕勰嘁驗槌煞謴?fù)雜,導(dǎo)致其厭氧腐化過程緩慢。有學(xué)者將粒狀活性炭用于活性污泥的厭氧腐化,使活性污泥腐化過程中甲烷產(chǎn)率提高了17.4%,同時使活性污泥腐化率提高了6.1%。另外在活性炭表面引入-SO3H,對合成甲基叔戊基醚過程有催化作用,該催化劑制備方便,催化活性高且不易分解,體現(xiàn)出改性活性炭催化劑的巨大應(yīng)用潛能。有研究表明采用粒狀活性炭負(fù)載臭氧體系使腐殖酸的催化氧化率達(dá)到48.1%,為腐殖酸的降解提供了新的途徑。通過活性炭負(fù)載氧化鋁作為改性活性炭糊電極用于苯酚的電催化氧化研究,表現(xiàn)出了較好的穩(wěn)定性和可重復(fù)使用性,同時具有相對較低的檢出限和較寬的檢測范圍。


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治理空氣污染是采用蜂窩活性炭,煤質(zhì)活性炭有兩臺吸附器并聯(lián)組成,即可用于處理間歇排氣,凈水活性炭有可用于連續(xù)排氣,其中一臺進(jìn)行吸附,另一臺吸附器進(jìn)行脫附再生,把脫附的污染物催化燃燒后排空。 使用蜂窩活性炭要盡量避免高溫,因為高溫會降低吸附量,吸附效果會因溫度上升而下降。同時要避免氣體中的高含塵量,因為焦油塵霧會堵塞活性炭細(xì)孔,增大風(fēng)阻,降低吸附效果,在這種情況下要在蜂窩活性炭前面加裝濾塵裝置,才能提和使用壽命。


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