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更新時(shí)間：2026-01-17 21:16:33 ip歸屬地：新余，天氣：晴轉(zhuǎn)多云，溫度：4-17 瀏覽次數(shù):27 公司名稱： 上沅工程技術(shù)(新余市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 品牌 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 加工方式 | 焊接 |
| 顏色 | 灰色 |
| 材質(zhì) | Q345 |
| 范圍 | 橋梁伸縮縫_【聚硫密封膠】供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 渝水區(qū)、分宜縣等區(qū)域。 |
施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。我公司生產(chǎn)橋梁伸縮縫裝置(C、F、Z、D、模數(shù)式、梳齒型橋梁伸縮縫等）。特點(diǎn)是將承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又保證了受力時(shí)位移均勻.伸縮量的確定:計(jì)算值直接影響規(guī)格選擇,若規(guī)格選擇不合理,就直接影響使用效果,同時(shí)選擇還應(yīng)考慮梁、板間間隙量大小,以保證與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到使用效果.所以在選擇規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證使用效果和耐久性.主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過(guò)大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害，也起到防止梁體位移過(guò)大的作用?？傊褪且粋€(gè)緩沖位移的裝置
在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值，用專用卡具將其固定。在對(duì)槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí)，注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象 安裝時(shí)，中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。 正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。 完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)放交通。
上沅工程技術(shù)(新余市分公司)以獲得消費(fèi)者認(rèn)可為目標(biāo)，與眾多 橡膠支座商家保持著良好的合作關(guān)系。 橡膠支座商品品質(zhì)可信賴、價(jià)格合理。公司堅(jiān)持以人為本，勇于探索，不斷追求，努力創(chuàng)新發(fā)展，不斷向用戶提供適用的新 橡膠支座產(chǎn)品，并以服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng)，深受廣大用戶的信賴，享有良好的公眾誠(chéng)信度。 橡膠支座產(chǎn)品銷往山東、河北、山西、黑龍江、江西、內(nèi)蒙古、廣州、北京、天津、上海、深圳等二十幾個(gè)省市地區(qū)。 在未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略上，公司將堅(jiān)持以人為本的管理理念，繼續(xù)致力于搭建行業(yè)、成本的技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。感謝您信任，歡迎您前來(lái)采購(gòu)我們的 橡膠支座產(chǎn)品！
模數(shù)式伸縮縫：橋梁伸縮裝置是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長(zhǎng)度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的， 橋梁伸縮裝置 每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以溫度、荷載對(duì)橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮裝置、組合式橋梁伸縮裝置和 模數(shù)式橋梁伸縮裝置。 板式伸縮縫：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量 板式伸縮縫 ≤6Omm 以下的普通公路橋梁工程。 組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm 的普通公路橋梁工程。
