以下是:廣西省北海市電池回收柴油發(fā)電機(jī)出租精工打造的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 1999 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 買(mǎi)家承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國(guó) |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
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可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 20KG |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車(chē)行業(yè),工業(yè) |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KW |
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工作溫度 | 正常 |
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范圍 | 電池回收柴油發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 海城區(qū)、銀海區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣等區(qū)域。 |
以下是:廣西省北海市電池回收柴油發(fā)電機(jī)出租精工打造的圖文視頻
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以下是:廣西北海電池回收柴油發(fā)電機(jī)出租精工打造的圖文介紹
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(北海市分公司)是一個(gè)年輕的企業(yè),但是我們是充滿活力、積j i進(jìn)取、目標(biāo)高遠(yuǎn)的企業(yè);以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ),以品質(zhì)經(jīng)營(yíng)為根,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為本;致力打造實(shí)用,美觀、價(jià)優(yōu)為一體的 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租廠家。


這種問(wèn)題主要由以下幾方面造成: (1)電池回收可回收量少 大量的廢舊電池分散在國(guó)民手中,但是民眾沒(méi)有投放的地方,因而隨著生活垃圾一起處理,從而使得從個(gè)人中回收的報(bào)廢電池幾乎為零,絕大部分回收的是生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢料或者是庫(kù)存舊料,回收到的大型動(dòng)力電池?cái)?shù)量更是少之又少。 [3] (2)回收系統(tǒng)不健全 專(zhuān)門(mén)回收電池的系統(tǒng)國(guó)內(nèi)尚未建立,主要是小作坊的粗放式收集。我國(guó)是鋰離子電池的生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó),但由于人口眾多,使得電池人均保有量相對(duì)較少。長(zhǎng)久以來(lái)回收公司對(duì)不具有回收價(jià)值的單個(gè)鋰離子電池并未進(jìn)行回收。 [3] (3)準(zhǔn)入門(mén)檻高 企業(yè)欲從事廢舊電池的回收與處理,必須按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《危險(xiǎn)廢物經(jīng)驗(yàn)許可證管理辦法》的規(guī)定申請(qǐng)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證,但是能達(dá)到大規(guī)?;厥召Y質(zhì)的企業(yè)并不多,反而是那些規(guī)模小、技術(shù)低下的公司數(shù)量眾多,造成電池?zé)o法集中收集的難題。 [3] (4)回收成本高 大量的磷酸鐵鋰材料應(yīng)用于動(dòng)力或儲(chǔ)能電池正極,需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通小型電池,對(duì)其進(jìn)行回收具有很高的社會(huì)價(jià)值,但回收成本較高,且磷酸鐵鋰電池中不含有貴重金屬,經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低。 [3] (5)回收意識(shí)薄弱 長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)對(duì)于廢舊電池回收利用方面的宣傳教育很少,致使公民缺乏對(duì)于廢舊電池污染危害的深入認(rèn)識(shí),沒(méi)有形成自覺(jué)回收的意識(shí)。 [3]



磷酸鐵鋰電池回收的拆解回收編輯 播報(bào) 退役磷酸鐵鋰電池中不具備梯次利用價(jià)值的電池及梯次利用后的電池終要進(jìn)入到拆解回收階段。磷酸鐵鋰電池與三元材料電池不同的是,不含重金屬,回收主要是Li、P、Fe,回收產(chǎn)物附加值較低,需要開(kāi)發(fā)低成本的回收路線。主要有火法和濕法2種回收方式。 [5] 火法回收工藝 傳統(tǒng)的火法回收一般是高溫焚燒電極片,將電極碎片中的碳和有機(jī)物燃燒掉,不能被燃燒掉的剩余灰分終經(jīng)篩選得到含有金屬和金屬氧化物的細(xì)粉狀材料。該法工藝簡(jiǎn)單,但處理流程長(zhǎng),有價(jià)金屬綜合回收率較低。改進(jìn)后的火法回收技術(shù)是通過(guò)煅燒去除有機(jī)粘結(jié)劑,使磷酸鐵鋰粉末與鋁箔片分離,獲得磷酸鐵鋰材料,之后再在其中加入適量原料以得到所需的鋰、鐵、磷的摩爾比,經(jīng)高溫固相法合成新的磷酸鐵鋰。據(jù)成本測(cè)算,磷酸鐵鋰廢舊電池經(jīng)改進(jìn)后的火法干法回收,可實(shí)現(xiàn)盈利,但按此回收工藝新制備的磷酸鐵鋰雜質(zhì)多,性能不穩(wěn)定。 [5]



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