囯勁合金(湛江市分公司)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)。主要有 價(jià)格等。公司秉承“科技承載夢(mèng)想,創(chuàng)新鑄就未來(lái)”的理念，堅(jiān)持“以口碑創(chuàng)品牌”的質(zhì)控機(jī)制，不斷生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。公司一貫堅(jiān)持;質(zhì)量?jī)?yōu)良，用戶至上，貼心服務(wù)，信守合同的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，用心的服務(wù)。公司自成立以來(lái)，不斷致力于對(duì)各種材料的深入研究。從過(guò)去的石材、鋼結(jié)構(gòu)、不銹鋼，到現(xiàn)在的鋁合金及多種復(fù)合材料，一直引領(lǐng)著中國(guó)藝術(shù)景觀橋梁的發(fā)展。
我們期待與您攜手,共同為地區(qū)和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。我們用毅力打造品牌，用良心與責(zé)任堅(jiān)守質(zhì)量，用勤奮與智慧拓展推新，用拼搏與汗水續(xù)寫輝煌，誠(chéng)為業(yè)之基，信為商之魂！

元。

11月末，外幣存款余額7315億美元，同比下降6.8%。當(dāng)月外幣存款減少72億美元，同比多減129億美元。

四、11月份銀行間市場(chǎng)同業(yè)拆借月加權(quán)平均利率為2.49%，質(zhì)押式債券回購(gòu)月加權(quán)平均利率為2.46%

11月份，銀行間市場(chǎng)以拆借、現(xiàn)券和回購(gòu)方式合計(jì)成交103.53萬(wàn)億元，日均成交4.71萬(wàn)億元，日均成交比上年同期增長(zhǎng)30.5%。其中，同業(yè)拆借日均成交同比增長(zhǎng)86%，現(xiàn)券日均成交同比增長(zhǎng)69.5%，質(zhì)押式回購(gòu)日均成交同比增長(zhǎng)21.5%。

11月份同業(yè)拆借加權(quán)平均利率為2.49%，比上月末高0.07個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期低0.43個(gè)百分點(diǎn)；質(zhì)押式回購(gòu)加權(quán)平均利率為2.46%，比上月末高0.07個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期低0.54個(gè)百分點(diǎn)。

五、當(dāng)月跨境貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)發(fā)生4843.3億元，直接投資結(jié)算業(yè)務(wù)發(fā)生2016.7億元

2018年11月，以進(jìn)行結(jié)算的跨境貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易及其他經(jīng)常項(xiàng)目、對(duì)外直接投資、外商直接投資分別發(fā)生3567.5億元、1275.8億元、464.9億元、1551.8億元。端和需求端均存在較大壓力。上周市場(chǎng)一度傳出利多消息，但隨后被證偽，本周山東上游新裝置有即將投產(chǎn)消息傳出，而港口一套下游烯烴裝置檢修，多重利空下甲醇價(jià)格急劇下跌。

宏觀方面，月初，G20峰會(huì)在阿根廷順利召開，中美雙方達(dá)成協(xié)議，承諾不會(huì)繼續(xù)加征新的關(guān)稅，中美貿(mào)易摩擦進(jìn)一步惡化的可能性，極大地緩解了市場(chǎng)的緊張情緒。12月7日晚21時(shí)40分左右，國(guó)際主要產(chǎn)油國(guó)在歐佩克會(huì)上宣布同意“歐佩克+”合計(jì)減產(chǎn)120萬(wàn)桶/日。雙重利好下，國(guó)際油價(jià)開始快速拉升。數(shù)據(jù)顯示，紐約商品交易所2019年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲4.53%，報(bào)53.81美元/桶。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲4.70%，報(bào)62.84美元/桶。然而，后期減產(chǎn)協(xié)議的執(zhí)行情況還需進(jìn)一步關(guān)注。此外，美國(guó)媒體6日?qǐng)?bào)道，美國(guó)上周成為石油凈出口國(guó)，打破過(guò)去將近75年對(duì)進(jìn)口石油的持續(xù)依賴，美國(guó)石油產(chǎn)量的增加，或?qū)⒌窒麣W佩克減產(chǎn)帶來(lái)的部分利好。

從基本面來(lái)看，姚瑤表示，冬季期間，國(guó)內(nèi)上游天然氣制甲醇裝置有停車和降負(fù)情況，但今年環(huán)保不及預(yù)期，煤以及焦?fàn)t氣制甲醇開工偏高，近期甲醇價(jià)格下跌后上游利潤(rùn)雖有走差，但并未達(dá)到逼停裝置的地步。后期供應(yīng)將因天然氣制甲醇裝置停車而受限，但在國(guó)內(nèi)煤及焦?fàn)t氣制甲醇裝置運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定預(yù)期下，整體供應(yīng)將高于去年同期。國(guó)外方面，目前中東和東南亞地區(qū)裝置開工較好，進(jìn)口利潤(rùn)修復(fù)，伊朗貨物大量涌入中國(guó)，預(yù)計(jì)12月從伊朗進(jìn)口到中國(guó)的甲醇量將在30-35萬(wàn)噸，高于今年平均水平，12月進(jìn)口供應(yīng)將增加。從下游來(lái)看，目前烯烴需求仍乏力，浙江興興MTO裝置10月中旬以來(lái)維持停車，2019年2月前重啟概率不大，而烯烴新裝置的需求增量在2019年一季度及之前兌現(xiàn)的概率較小。進(jìn)入年底后，甲醛等傳統(tǒng)需求將進(jìn)入淡季，需求將下滑。受環(huán)保政策影響，今年的甲醇燃料需求未能重現(xiàn)去年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，不及市場(chǎng)預(yù)期。短期內(nèi)下游需求將維持弱勢(shì)。在供給高位但需求弱勢(shì)的背景下，后期港口庫(kù)存極有可能出現(xiàn)和往年季節(jié)性相背離的累庫(kù)局面。