
1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格,通常有24cm 、32cm和48cm三種(也可根據(jù)客戶(hù)要求定制)
;5mm以上寬的裂(接)縫選用至少32cm的抗裂貼; 5mm以下的裂(接)縫選用至少24cm的抗裂貼;
2、使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂(接)縫進(jìn)行清潔處理,裂縫表面須平整(寬度大于5mm的裂縫須
先灌注高分子密封膠),無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物;如有較大坑槽,必須填補(bǔ)。
3、將抗裂貼背面的隔離紙張揭去,無(wú)粘性物面朝上,以裂(接)縫為中心線將抗裂貼平整地貼在路面上。氣溫低于0℃時(shí)需先刷膠或者火烤,再粘貼。
4、如遇不規(guī)則的裂(接)縫,可用裁紙刀或剪刀將抗裂貼切斷,按裂(接)縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處,要形成50-60mm的重疊。
5、用滾筒用力碾壓,將抗裂貼熨貼至地面,以確??沽奄N同路面結(jié)合成為一體,不能有氣泡、皺褶。
6、在基層粘抗裂貼的施工完成后,盡量將完工的路面保護(hù)起來(lái),避免對(duì)抗裂貼表面的污染和破壞。


作用機(jī)理:
(1)應(yīng)力吸收及抗開(kāi)裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中,能夠?qū)④?chē)輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應(yīng)力逐步減小,減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞,從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。
(2)整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái),形成75mm-100mm寬的 的整體防護(hù)層。
(3)較好的抗低溫開(kāi)裂。由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在瀝青基層中的應(yīng)用,可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失,裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。
特點(diǎn):其防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命。
抗裂貼施工工藝:
1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格,通常有24cm 、32cm和48cm三種(也可根據(jù)客戶(hù)要求定制)
;5mm以上寬的裂(接)縫選用至少32cm的抗裂貼; 5mm以下的裂(接)縫選用至少24cm的抗裂貼;
2、使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂(接)縫進(jìn)行清潔處理,裂縫表面須平整(寬度大于5mm的裂縫須
先灌注高分子密封膠),無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物;如有較大坑槽,必須填補(bǔ)。
3、將抗裂貼背面的隔離紙張揭去,無(wú)粘性物面朝上,以裂(接)縫為中心線將抗裂貼平整地貼在路面上。氣溫低于0℃時(shí)需先刷膠或者火烤,再粘貼。



三是根系層,這一部分對(duì)坡面的地表土壤加筋錨固,提供機(jī)械穩(wěn)定作用。一般情況下,在植物生長(zhǎng)初期,由于單株植物形成的根系只是松散地糾結(jié)在一起,沒(méi)有長(zhǎng)臥的根系,易與土層分離,起不到保護(hù)作用。而三維網(wǎng)的應(yīng)用正是從增強(qiáng)以上三方面的作用效果來(lái)實(shí)現(xiàn)更徹底的淺層保護(hù)。一是在一定的厚度范圍內(nèi),增加其保護(hù)性能和機(jī)械穩(wěn)定性能;二是由于三維網(wǎng)的存在,植物的龐大根系與三維網(wǎng)的網(wǎng)筋連接在一起,形成一個(gè)板塊結(jié)構(gòu)(相當(dāng)于邊坡表層土壤加筋),從而增加防護(hù)層的抗張強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度,限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞”(侵蝕作用會(huì)對(duì)單株植物直接造成破壞,隨時(shí)間推移,受損面積加大)現(xiàn)象的擴(kuò)展,終限制邊坡淺表層滑動(dòng)和隆起的發(fā)生。三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù)綜合了土工網(wǎng)和植物護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn)。


逐步滿(mǎn)足地鐵、隧道等高要求工程中防滲、排水的需求;具有良好功能適用性的阻燃、耐酸堿、超低溫彈性防水卷材開(kāi)始應(yīng)用于建筑加固材料;濕法玻纖非織造技術(shù)面世,拓展了功能性土工復(fù)合材料的應(yīng)用;高強(qiáng)度、耐頂破、耐摩擦、抗酸堿的丙綸土工布應(yīng)用于高鐵軌道滑動(dòng)層材料。此外,帶有光纖傳感器和相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)的智能土工合成材料也在緊鑼密鼓的研發(fā)中,將可以一體化提供土壤加固、結(jié)構(gòu)監(jiān)控和預(yù)警功能。盡管?chē)?guó)內(nèi)土工合成材料發(fā)展迅速,但行業(yè)發(fā)展中仍然存在行業(yè)政策變化、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)薄弱、原材料價(jià)格波動(dòng)等弱點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn),其中,需要引起注意的就是標(biāo)準(zhǔn)不完善的問(wèn)題。為此,東華大學(xué)教授靳向煜指出,我國(guó)土工合成材料標(biāo)準(zhǔn)體系自建立至今,盡管已經(jīng)形成較為科學(xué)、規(guī)范、合理的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系


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