閥門電動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷
       電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；
       錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；
       斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫；
       因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；
       使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。
       過去對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動(dòng)裝置這種變負(fù)荷設(shè)備，可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：一是對電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷；二是對電機(jī)本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式，無論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時(shí)間余量。

啟閉力和啟閉力矩是指氣動(dòng)球閥開啟或關(guān)閉所必須施加的作用力或力矩。關(guān)閉氣動(dòng)球閥時(shí)，需要使啟閉件與發(fā)座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時(shí)還要克服閥桿與其他磨擦部位的摩擦力，因而，氣動(dòng)球閥在啟閉過程中，必須施加一定的關(guān)閉力和關(guān)閉力矩，所以設(shè)計(jì)和制造氣動(dòng)球閥時(shí)應(yīng)力求降低其關(guān)閉力和關(guān)閉力矩。 啟閉速度。 啟閉速度是用氣動(dòng)球閥完成一次開啟或關(guān)閉動(dòng)作所需的時(shí)間來表示。一般對氣動(dòng)球閥的啟閉速度無嚴(yán)格要求，但有些工況對啟閉速度有特殊要求，如有的要求迅速開啟或關(guān)閉，以防發(fā)生事故，有的要求緩慢關(guān)閉，以防產(chǎn)生水擊等，這在選用氣動(dòng)球閥類型時(shí)應(yīng)加以考慮。 使用壽命。 它表示氣動(dòng)球閥的耐用程度，是氣動(dòng)球閥的重要性能指標(biāo)，并具有很大的經(jīng)濟(jì)意義。通常以能保證密封要求的啟閉次數(shù)來表示，也可以用使用時(shí)間來表示。

注：如果是有條件控制的調(diào)節(jié)閥還必須配置電磁閥，通過電磁閥來強(qiáng)制控制閥門在意外情況下處于的閥位。。
       對于大容量的汽缸閥，為了加快閥門的動(dòng)作速度，導(dǎo)向閥亦是必須配置的，導(dǎo)向閥的作用是由小氣量的氣信號去驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向閥來切換大氣量的管路，使汽缸閥門有較快充/放氣的氣路，導(dǎo)向閥的種類有多種，這要根據(jù)氣動(dòng)閥門的具體需要來選配。
       如果要掌握的閥位是調(diào)節(jié)閥，那么必須安裝閥門開度發(fā)信器，它可以反饋閥門在任何位置的開度信號。由于設(shè)備工藝的需要，閥門可能是正常開，慢關(guān)，或者慢開，正常關(guān)，那么就需要配置氣動(dòng)阻尼器，阻尼器就是控制氣量通過的大小，通過調(diào)節(jié)來達(dá)到需要的閥門動(dòng)作速度。
為什么氣動(dòng)球閥廠的閥門會(huì)內(nèi)漏？