對河南新鄉(xiāng)地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土河南新鄉(xiāng)地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結構設計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程河南新鄉(xiāng)地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質及各項指標大致趨同。 總體上呈現地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站河南新鄉(xiāng)地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質粘土內，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質較均勻。 詳見表一，河南新鄉(xiāng)地基加固設計車站底板位于第層淤泥質粘土層內，根據地質情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。

獲得了工程所在地建設主管部門的好評，施工隊在地方各級部門的大力支持下，在激烈的建筑市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，并且逐年發(fā)展壯大，成為山東省建筑行業(yè)的，施工隊之一，公司以，好的技術和，真誠的態(tài)度，為客戶提供服務。 為社會奉獻更多工程，河南新鄉(xiāng)水庫帷幕灌漿是一種傳統(tǒng)且行之有效的灌漿方法，它是通過將漿液灌入巖體，混凝土或涂層的裂隙，空隙等，形成連續(xù)的阻水帷幕，以減小滲流量和降低滲透壓力的灌漿工藝，也，是[再造防水層"工藝了。 20世紀以來，一直是水工建筑物河南新鄉(xiāng)地基防滲處理的主要手段，對保證水工建筑物的運行起著重要作用，三峽水壩，曾經使用過這種工藝，河南新鄉(xiāng)帷草灌的主要目的是:形成防水草請，防止水水滲流，它和[固結灌漿"還是有區(qū)別的。 周結日的是:通過灌裝料使破硬的其材上結起來，提高其救體性，改善其材的十學性能，通堂一區(qū)域如果有兩者的話，先施工固結，周結完了再施丁帷墓，兩者區(qū)別還有帷幕孔通堂情況下比周結孔深，不同的灌漿工程，可以選用不同的鉆孔機且和鉆孔方法。