中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈彬：勇?lián)鷾p碳使命 共創(chuàng)鋼鐵工業(yè)更加美好明天鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。“當(dāng)前，中國正面臨發(fā)展與降碳減排的雙重壓力，很多低碳方面的技術(shù)難題尚待攻克,這也是世界鋼鐵工業(yè)共同面臨、亟待破解的重大課題。”近期，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，沙鋼集團(tuán)黨委書記、董事局常務(wù)執(zhí)行董事，沙鋼集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)沈彬在第十一屆中國國際鋼鐵大會(huì)致辭中表示。對(duì)此，沈彬認(rèn)為，應(yīng)以開放共享的胸懷，協(xié)同互利的格局，護(hù)欄廠家智能低碳的路徑，結(jié)構(gòu)調(diào)整的手段，加強(qiáng)合作,加快創(chuàng)新,努力推動(dòng)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近年來，中國鋼鐵工業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。中國鋼鐵工業(yè)體系日益完整，鋼鐵裝備、工藝和技術(shù)不斷進(jìn)步，鋼鐵產(chǎn)品不斷豐富和升級(jí)。這既受益于中國的改革開放，以及城鎮(zhèn)化為鋼鐵行業(yè)提供的廣闊市場(chǎng)，也得益于國際化為中國鋼鐵帶來的理念和技術(shù)進(jìn)步?！鄙虮蛘f，中國鋼鐵產(chǎn)量已超世界鋼鐵產(chǎn)量的半壁江山，但出口量已連續(xù)5年下降。憑借強(qiáng)大的國內(nèi)市場(chǎng)需求，中國鋼產(chǎn)量不但沒有為全球鋼鐵市場(chǎng)帶來消費(fèi)壓力，還與世界分享了中國市場(chǎng)的繁榮。

不銹鋼護(hù)欄防撞性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1、車輛與不銹鋼護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重事故。2、每一種等級(jí)的各種形式不銹鋼護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。3、不銹鋼護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，護(hù)欄廠家車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。銹鋼橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。金屬制不銹鋼橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是不銹鋼橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝。