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置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。 3.噴油器工作不良 柴油發(fā)電機出租排氣煙度與燃油霧化品質的關系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結束時，噴油壓力下降，霧化質量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較為明顯，因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。 4.供油量過大 供油量過大，使進入汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。柴油機中燃料的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應的條件，因此在燃燒初期產生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時，在排氣門打開以前，燃燒初期所形成的大量碳?？梢曰緹?，排氣基本上是無煙的。只是在某些不利工況下，碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附，在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團，使排氣冒黑煙。供油提前角調整不當
③發(fā)電機出租防止隔離開關錯誤操作：1)在隔離開關和斷路器之間應裝設機械聯鎖，通常采用連桿機構來保證在斷路器處于合閘位置時，使隔離開關無法分閘；2)利用油斷路器操作機構上的輔助觸點來控制電磁鎖，使電磁鎖能鎖住隔離開關的操作把手，保證斷路器未斷開之前，隔離開關的操作把手不能操作；3)在隔離開關與斷路器距離較遠而采用機械聯鎖有困難時，可將隔離開關的鎖用鑰匙，存放在斷路器處或在該斷路器的控制開關操作把手上，只能在斷路器分閘后，才能將鑰匙取出打開與之相應的隔離開關，避免帶負荷拉閘；4)發(fā)電機出租在隔離開關操作機構處加裝接地線的機械聯鎖裝置，在接地線末拆除前，隔離開關無法進行合閘操作。5)檢修時應仔細檢查帶有接地刀的隔離開關，確保主刀片與接地刀的機械聯鎖裝置良好，在主刀片閉合時接地刀應先打開。
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