1.熱軋（無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。 2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（無縫鋼管）復(fù)雜。無縫管廠的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。 若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過無縫管廠的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編、規(guī)格、生產(chǎn)批等。并由吊車吊入倉庫中。3.1、按機構(gòu)性能供應(yīng)的國產(chǎn)無縫管，普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%)，其機械性能應(yīng)符合GB8162-87表內(nèi)所規(guī)定的數(shù)值。 3.2、按水壓試驗供應(yīng)的國產(chǎn)無縫管必須保證標準所規(guī)定的水壓試驗。3.3、進口無縫管的物理性能檢驗按合同規(guī)定的有關(guān)標準進行。2、用途2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。

將冶金焦與蘭炭塊混合后在熱重純CO2下的結(jié)果也證實了上述結(jié)果。對于不同的高爐生產(chǎn)實績而言，焦炭進入風口回旋區(qū)時其失重大約在20%～30%。參考新日鐵焦炭熱強度的檢測方法，將兩種焦炭各100g混勻后放入反應(yīng)管內(nèi)，在1100℃純CO2氣體條件下氣化，當燃料氣化失重約30%時中斷試驗，分揀各單種燃料檢測各自的失重量和反應(yīng)后強度。 表2和表3分別為冶金焦與高反應(yīng)性焦和蘭炭塊各100g混合后固定失重熱強度檢測結(jié)果(因設(shè)備精度問題，失重難以準確控制在30%，此外產(chǎn)生了少量粉末未歸集)。在固定失重的條件下，冶金焦分別與高反應(yīng)性焦和蘭炭塊混合后失重量大幅，遠遠低于平均值，因而其強度得到了保護。 這說明不同反應(yīng)性的焦炭若混合使用，存在著CO2的搶奪性，高反應(yīng)性的焦炭可以保護低冶金焦使其相對“鈍化”，冶金焦強度得到保護。同時，比較蘭炭和高反應(yīng)性焦炭的反應(yīng)后強度可知，蘭炭的熔損反應(yīng)更多地聚焦于表面，因而盡管其失重嚴重，但強度相對更好一點。 上述試驗證明了冶金焦搭配部分高反應(yīng)性燃料，能夠冶金焦在高爐內(nèi)的熔損反應(yīng)，保護其強度。研究者對高反應(yīng)性燃料與燒結(jié)礦是層裝還是混裝進行了試驗探索。根據(jù)常規(guī)的熔滴試驗方法，研究者將100g燃料與450g燒結(jié)礦混勻后裝入熔滴爐內(nèi)進行熔滴，與常規(guī)上下層各50g燃料、中間層450g燒結(jié)礦的熔滴性能進行了比較。