以下是:安徽省合肥市自動(dòng)焊鋼筋彎圓機(jī)【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】源頭廠家直銷的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:安徽省合肥市自動(dòng)焊鋼筋彎圓機(jī)【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】源頭廠家直銷的圖文視頻
【建貿(mào)】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋
長(zhǎng)豐小導(dǎo)管尖頭機(jī)、
肥東小導(dǎo)管尖頭機(jī)、
宿州小導(dǎo)管尖頭機(jī)、
巢湖鋼筋籠滾焊機(jī)等。在安徽省合肥市采購(gòu)
自動(dòng)焊鋼筋彎圓機(jī)【小導(dǎo)管尖頭機(jī)】源頭廠家直銷請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)
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趙經(jīng)理-【13298459090】)。 安徽省,合肥市 合肥地域是中華文明的重要發(fā)祥地之一,因東淝河與南淝河均發(fā)源于此而得名。在3000余年的建城史中,有2100余年的縣治、1400余年的府治歷史,數(shù)為州郡治所。1945年9月,安徽省省會(huì)遷駐合肥。1949年2月,設(shè)立合肥市。1952年,安徽復(fù)省,合肥市成為新中國(guó)安徽省省會(huì)。合肥市是江淮地區(qū)重要的行政中心、商埠和軍事重鎮(zhèn),素有“淮右襟喉、江南唇齒”“江淮首郡、吳楚要沖”“三國(guó)故地、包拯故里、淮軍搖籃”之稱。
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操作方便、可靠。采用伺服電機(jī)及控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)彎曲及定尺輸送,保證了工件的線性和角度精度。全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī)采用集中控制,各操作按紐均設(shè)在相應(yīng)的位置及操作臺(tái)上,操作方便。加工速度可調(diào),以適應(yīng)不同工件的牽引、彎曲。電氣控制采用先進(jìn)的數(shù)控控制技術(shù),自動(dòng)化程度高,自動(dòng)計(jì)數(shù),定尺準(zhǔn)確。全自動(dòng)彎箍機(jī)可兼有鋼筋矯直之用,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。多功能彎曲機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)可以彎曲大圓弧的箍筋。質(zhì)量可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、實(shí)用,故障率小,方便設(shè)備保養(yǎng)。及各件的更換方便,更易操作,設(shè)計(jì)人性化。人性化的圖形操作界面設(shè)計(jì),方便了操作和學(xué)習(xí),更易操掌握??奢斎霐?shù)百多種不同曲線,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)彎曲成型。伺服電機(jī)和數(shù)字控制裝置保證了筋成型精度。



實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) PAGE 1 文案大全 橋梁樁基鋼筋籠加工技術(shù)交底 交底單位名稱:昌寧高速C3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào):007 工程名稱 昌寧高速公路 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工單位 中鐵四局五公司 交底日期 2013年12月25日 技術(shù)交底內(nèi)容 一、交底范圍: 本合同段內(nèi)共有羅陂大橋(K153+318)一座,城樓湖水庫(kù)2號(hào)中橋(K153+318)一座。樁基共計(jì)76根,其中羅陂大橋52根樁、城樓湖水庫(kù)2號(hào)中橋24根。樁基樁徑共有兩種:1.2m、1.5m其中橋臺(tái)樁基樁徑為1.2m、墩身樁基樁徑為1.5m. 二、工藝流程: 平整硬化、大棚搭設(shè) ↓ 臺(tái)模、模具放樣施工 ↓ 鋼筋檢驗(yàn)、試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn) → 鋼筋放樣、下料 ↓ 聲測(cè)管報(bào)驗(yàn)、安裝 → 鋼筋籠分節(jié)加工 --→ 鋼筋籠報(bào)檢 ↓ 鋼筋籠底節(jié)吊裝 ↓ 第二節(jié)吊裝對(duì)位、效驗(yàn) ↓ 鋼筋籠上下節(jié)焊接連接 --→ 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)、報(bào)檢 ↓ 吊放 一節(jié)并定位 三、施工工藝 1、施工準(zhǔn)備


所述 支路和第二支路并聯(lián)后連接在兩相交流電兩端。
優(yōu)化的,所述控制電路還包括 按鈕SB1, 支路和第二支路并聯(lián)后與 按鈕SB1串聯(lián)并連接在兩相交流電的兩端。
優(yōu)化的,還包括第二電源、 中間繼電器ZJ1、第二中間繼電器ZJ2,所述開(kāi)關(guān)包括正向行程開(kāi)關(guān)SQ1和反向行程開(kāi)關(guān)SQ2,所述 中間繼電器ZJ1的線圈和正向行程開(kāi)關(guān)SQ1串聯(lián)連接在第二電源兩端,所述第二中間繼電器ZJ2的線圈和反向行程開(kāi)關(guān)SQ2串聯(lián)連接在第二電源兩端。優(yōu)化的,所述正向行程開(kāi)關(guān)SQ1位于鋼筋正向彎曲成功時(shí)工作盤(pán)的下方,所述反向行程開(kāi)關(guān)SQ2位于所鋼筋反向彎曲成功時(shí)工作盤(pán)的下方。優(yōu)化的,所述 支路還包括 中間繼電器ZJ1常開(kāi)接點(diǎn),所述 中間繼電器ZJ1常開(kāi)接點(diǎn)設(shè)置在反轉(zhuǎn)接觸器KM2常閉接點(diǎn)和正轉(zhuǎn)接觸器KM1的線圈之間;所述第二支路還包括第二中間繼電器ZJ2常開(kāi)接點(diǎn),所述第二中間繼電器ZJ2常開(kāi)接點(diǎn)設(shè)置在正轉(zhuǎn)接觸器KM1常閉接點(diǎn)和反轉(zhuǎn)接觸器KM2的線圈之間。優(yōu)化的,還包括變壓器,所述 電源和第二電源均有兩相交流電經(jīng)過(guò)變壓器獲得,所述 電源為24V,第二電源為36V。優(yōu)化的,所述控制電路還包括隔離開(kāi)關(guān)QS,所述隔離開(kāi)關(guān)QS位于三相交流電、正轉(zhuǎn)接觸器KM1常開(kāi)接點(diǎn)、電機(jī)M的回路上,并位于三相交流電和正轉(zhuǎn)接觸器KM1常開(kāi)接點(diǎn)之間;所述隔離開(kāi)關(guān)QS位于三相交流電、反轉(zhuǎn)接觸器KM2常開(kāi)接點(diǎn)、電機(jī)M的回路上,并位于三相交流電和反轉(zhuǎn)接觸器KM2常開(kāi)接點(diǎn)之間。

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