潤滑油-特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商把實惠留給您的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在,從功能到性能,視頻將為您呈現(xiàn)一個真實、的產(chǎn)品形象。
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凝點和傾點
凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的 溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低,其生產(chǎn)成本越高,造成不必要的浪費。一般說來,潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的 溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標(biāo),兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。



領(lǐng)航石油化工()(朝陽市分公司)研制的 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商,獲得了廣大客戶的認(rèn)同及贊 譽。 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動力,專業(yè)研發(fā)人員對產(chǎn)品的設(shè)計以為已任。
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隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,特別是內(nèi)燃機(jī)的更新?lián)Q代,對油品性能要求不斷提高的同時,潤滑油添加劑也得到發(fā)展,概括起來有三個方面:①減少金屬部件的腐蝕及磨損;②抑制發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時部件內(nèi)部油泥與漆膜的形成;③改善基礎(chǔ)油的物理性質(zhì)。潤滑油添加劑主要有金屬清凈劑、無灰分散劑、抗氧化劑、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、極壓抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑及抗泡劑等。添加劑可以單獨加入油中,也可將所需種種添加劑先調(diào)成復(fù)合添加劑,再加入油中。
機(jī)油在發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)項目上可是重要的一環(huán)了,機(jī)油像血夜一樣來為發(fā)動機(jī)提供了潤滑、清潔、冷卻、密封、防銹蝕等等作用。發(fā)動機(jī)的磨損其實都發(fā)生在啟動階段和高轉(zhuǎn)速的時候,而啟動階段是我們應(yīng)該注意的:當(dāng)你聽了一宿,第二天再次啟動的時候會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的聲音有些雜音;這是因為車輛在長時間的停放中機(jī)油都回流到發(fā)動機(jī)的油底殼里,所以在啟動的時候機(jī)油量過少潤滑不夠才會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)零部件摩擦而產(chǎn)生的雜音。而針對啟動保護(hù)這個問題,機(jī)油廠家也在努力,目前國產(chǎn)機(jī)油相比國外品牌的機(jī)油還稍顯遜色,拉力機(jī)油就是來填補這塊空白的。
更換機(jī)油一定要更換的機(jī)油,還有根據(jù)車型的不同來選擇相對合適的機(jī)油,不用盲目追求升級機(jī)油,甚至追求一些賽車或競技用油。
第二項重要的保養(yǎng)項目就是機(jī)油濾芯和空氣濾芯了,顧名思義兩者都是起到了過濾的作用只是過濾的對象不同
機(jī)油濾芯的作用,是為了過濾掉在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的污垢以及金屬碎屑以保持機(jī)油在循環(huán)使用中的清潔度;所以,在每次更換機(jī)油的同時,機(jī)濾也是要同樣需要更換的。而空氣濾芯的作用,則是為了防止汽車在行駛中空氣中的灰塵、沙粒進(jìn)入到發(fā)動機(jī)氣缸對發(fā)動機(jī)造成的損傷。這兩種對于發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)來說可是很重要的,記得一定要幾時更換。
如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,那么火花塞可以說就是發(fā)動機(jī)的心臟了;火花塞起到的作用簡單來說就是點火——點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣,這樣發(fā)動機(jī)才能運轉(zhuǎn)?;鸹ㄈ馁|(zhì)量可是關(guān)系到發(fā)動機(jī)的啟動運轉(zhuǎn),所以在選擇火花塞的時候一定要選擇質(zhì)量比較好的品牌火花塞,還要記住定期更換(一般鎳合金火花塞的使用壽命在2-3萬公里,而貴一點的鉑金、銥金火花塞的使用壽命是6-8萬公里),另外在更換火花塞同時要注意的是是否與自己的車型所匹配。
機(jī)油在發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)項目上可是重要的一環(huán)了,機(jī)油像血夜一樣來為發(fā)動機(jī)提供了潤滑、清潔、冷卻、密封、防銹蝕等等作用。發(fā)動機(jī)的磨損其實都發(fā)生在啟動階段和高轉(zhuǎn)速的時候,而啟動階段是我們應(yīng)該注意的:當(dāng)你聽了一宿,第二天再次啟動的時候會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的聲音有些雜音;這是因為車輛在長時間的停放中機(jī)油都回流到發(fā)動機(jī)的油底殼里,所以在啟動的時候機(jī)油量過少潤滑不夠才會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)零部件摩擦而產(chǎn)生的雜音。而針對啟動保護(hù)這個問題,機(jī)油廠家也在努力,目前國產(chǎn)機(jī)油相比國外品牌的機(jī)油還稍顯遜色,拉力機(jī)油就是來填補這塊空白的。
更換機(jī)油一定要更換的機(jī)油,還有根據(jù)車型的不同來選擇相對合適的機(jī)油,不用盲目追求升級機(jī)油,甚至追求一些賽車或競技用油。
第二項重要的保養(yǎng)項目就是機(jī)油濾芯和空氣濾芯了,顧名思義兩者都是起到了過濾的作用只是過濾的對象不同
機(jī)油濾芯的作用,是為了過濾掉在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的污垢以及金屬碎屑以保持機(jī)油在循環(huán)使用中的清潔度;所以,在每次更換機(jī)油的同時,機(jī)濾也是要同樣需要更換的。而空氣濾芯的作用,則是為了防止汽車在行駛中空氣中的灰塵、沙粒進(jìn)入到發(fā)動機(jī)氣缸對發(fā)動機(jī)造成的損傷。這兩種對于發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)來說可是很重要的,記得一定要幾時更換。
如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,那么火花塞可以說就是發(fā)動機(jī)的心臟了;火花塞起到的作用簡單來說就是點火——點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣,這樣發(fā)動機(jī)才能運轉(zhuǎn)?;鸹ㄈ馁|(zhì)量可是關(guān)系到發(fā)動機(jī)的啟動運轉(zhuǎn),所以在選擇火花塞的時候一定要選擇質(zhì)量比較好的品牌火花塞,還要記住定期更換(一般鎳合金火花塞的使用壽命在2-3萬公里,而貴一點的鉑金、銥金火花塞的使用壽命是6-8萬公里),另外在更換火花塞同時要注意的是是否與自己的車型所匹配。



ACEA
相有些朋友不會陌生,它是歐洲汽車制造商協(xié)會,是1991年5月取代CCMC而成立的組織,CCMC是歐洲共同市場汽車制造商協(xié)會它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規(guī)格,其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個稱為ILSAC即國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會的組織。它是由美國車輛制造商協(xié)會和日本汽車制造商協(xié)會聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對于小汽車發(fā)動機(jī)用油的測試規(guī)格GF-1。
JASO
日本車輛標(biāo)準(zhǔn)組織,也是評定車用發(fā)動機(jī)的機(jī)構(gòu)之一,它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車制造商及日本政府共同組成,所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋 ,用于補充API測試規(guī)范。
美國軍部、德國軍部、法國軍部也制定了其自己的標(biāo)準(zhǔn),用于保證軍用機(jī)油的品質(zhì)。
除以上幾個國際組織外,一些汽車制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國康明斯公司、德國奔馳汽車公司、寶馬公司、大眾公司、保時捷公司、瑞典沃爾沃汽車公司均制定了自己的機(jī)油測試標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)比API的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和苛刻。

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