1、 處理半填半路基
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
土工格室主要用途：
1、用于穩(wěn)固公路、鐵路路基。
2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。
3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。
4、在遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強度，減少路基厚度施工速度快、性能好，大大的降低工程造價。
鼎諾土工材料(阜陽市分公司)經(jīng)過近幾年來的業(yè)務(wù)發(fā)展，本公司已具備 鋼塑土工格柵類行業(yè)的實用技術(shù)，完善的服務(wù)體系，開拓出國內(nèi)的廣大應(yīng)用市，服務(wù)于全國。
主要用途1、用于穩(wěn)固公路、鐵路路基。2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。 4、在遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強度，減少路基厚度施工速度快、性能好，大大的降低工程造價。
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。
考慮土工格室材料的特性，現(xiàn)場經(jīng)反復(fù)施工試驗比對和分析總結(jié)。提出如下方法指導(dǎo)施工：
(1)不宜直接設(shè)置在原路基表面上，應(yīng)在原地面上設(shè)置5 cm左右的砂墊層并且找平，再鋪設(shè)土工格室。
(2)土工格室的坡料選用碎石，要求大粒徑不超過3 cm.
(3)鋪設(shè)時，應(yīng)將強度高疊放時焊距方向)的方向置于路堤橫斷面方向。
(4)土工格室應(yīng)充分拉伸張開至說明書規(guī)定的展開面積(500 cm X440 cm),皮使張開后的每個格室大致為正菱形，并用一定數(shù)量的U形釘固定.
(5) U形釘可用鋼筋進行彎曲形成，的高度可以設(shè)成五十厘米左右。
(6)土工格室頂面應(yīng)該上覆蓋保護層，可以采用碎石，之后要進行相應(yīng)的碾壓。
(7)壓實要求采用振動壓路機
(8)土工格室應(yīng)該貯存在陰涼處，避免陽光照射，或是被雨水淋泡，可以根據(jù)需要隨時進行取用。
