使對接焊機上的管材靠近加熱工具并施加一定的壓力，直到融化形成沿管材整個外圓周平滑對稱的翻邊為止。PE燃氣管加熱完畢，待連接件應迅速脫離對接連接加熱工具，并應用均勻外力使其完全接觸，形成均勻凸緣。PE燃氣管的施工速度快，效率高，特別是在非開挖施工技術上，聚乙烯管道的施工技術較鋼管更先進，效率更高，費用更低。在鋼塑轉換施工方案技術的選擇上，一般可選用套管內(nèi)轉換方式，既可抗拒一定的沉降變形，又可實現(xiàn)管網(wǎng)的全塑化。PE燃氣管連接口由于不能象鋼管焊口那樣通過無損檢測手段來驗證是否合格，所以一定要使用自動化程度高的連接機具。將人為因素降到 ，并要求焊工除了熟練的操作技術外還應具備高度責任心，嚴格執(zhí)行連接施工工藝質量控制要點和有關操作要領。
焊接完后采取必要的檢查驗收手段。因此 標準局在PE燃氣管GB/T新標準中作了大量的修訂，規(guī)定了給水管的不同級別PE80和PE100對應不同的壓力強度，并且去掉舊標準中的拉伸強度性能，而增加了斷裂伸長率（大于350%），即強調(diào)基本韌性。PE燃氣管執(zhí)行標準：GB15558.1-2015。國內(nèi)目前在使用PE80級聚乙烯，產(chǎn)品標準落后，沒有相應的設計、施工和驗收規(guī)范，施工機具、施工技術不夠先進。今天大家一起分析PE燃氣管的技術經(jīng)濟性特點、施工方案技術和鋼塑轉換方式的選擇、管道連接工藝技術。同等內(nèi)徑下直管段聚乙烯管比鋼管流通能力大15％至21％左右，但同等外徑下聚乙烯管的流通能力不一定比鋼管大，需要計算確定。
不能盲目以相同外徑的聚乙烯管匹配鋼管。PE燃氣管的綜合性能優(yōu)于鋼管，更適合做埋地的管道材料，而PE100級聚乙烯在經(jīng)濟和流通能力上比PE80級聚乙烯更優(yōu)，應大力使用聚乙烯管道，特別是PE100級燃氣管道。PE燃氣管工程有其技術的先進性，也有其獨特性，需要一個完善的工程質量保障措施來保證工程質量，以發(fā)揮聚乙烯管道的優(yōu)良性能。國際上把PE燃氣管(polythylenepipe)的材料分為PEPEPEPEPE100五個等級，而用于燃氣管和給水管的材料主要是PE80和PE100。我國對聚乙烯管材專用料沒有分級，這使得國內(nèi)聚乙烯燃氣管和給水管生產(chǎn)廠家選擇原材料比較困難，也給聚乙烯管材的使用帶來了不小的隱患。