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【無(wú)縫合金鋼管】_棒材源頭把關(guān)放心選購(gòu)

更新時(shí)間:2026-01-14 03:58:24 ip歸屬地:肇慶,天氣:多云,溫度:7-21 瀏覽次數(shù):41    公司名稱: 囯勁合金(肇慶市分公司)

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供貨總量電議
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  深入研究推動(dòng)我國(guó)鎢產(chǎn)業(yè)科技與產(chǎn)業(yè)進(jìn)步

  1988年,吳其山碩士畢業(yè)后,來(lái)到當(dāng)時(shí)的廈門鎢品廠,并由此開始了他的硬質(zhì)合金領(lǐng)域研究之路。

  當(dāng)時(shí),我國(guó)鎢粉、碳化鎢制造技術(shù)水平低,阻礙了硬質(zhì)合金行業(yè)發(fā)展。吳其山深入研究了鎢粉、碳化鎢制備的還原和碳化機(jī)理,創(chuàng)立了快速-高溫鎢粉/碳化鎢粉制備技術(shù),實(shí)現(xiàn)了鎢粉末產(chǎn)品的低成本、高質(zhì)量生產(chǎn),為我國(guó)硬質(zhì)合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí),該技術(shù)的發(fā)明與應(yīng)用,了我國(guó)鎢產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu),改變了過(guò)去以鎢精礦和APT等初級(jí)產(chǎn)品為主的出口格局。

  從2001年開始,廈門金鷺開始探索以超細(xì)碳化鎢粉等為材料,發(fā)展高附加值的硬質(zhì)合金產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)研究,吳其山帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明了以納米紫鎢為原料,原位還原制備超細(xì)晶硬質(zhì)合金的“紫鎢法”超細(xì)晶硬質(zhì)合金工業(yè)化制造技術(shù),還淘汰了美國(guó)陶氏化學(xué)公司的“二次碳化法”超細(xì)晶硬質(zhì)合金制造技術(shù)。該技術(shù)不僅填補(bǔ)了我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)的空白,打破了國(guó)外的技術(shù)和產(chǎn)品壟斷,了我國(guó)硬質(zhì)合金行業(yè)的整體技術(shù)水平,也標(biāo)志著我國(guó)硬質(zhì)合金制造技術(shù)一舉躍升至國(guó)際領(lǐng)先地位。

  應(yīng)用“紫鎢法”技術(shù),金鷺公司迅速發(fā)展為全球zui大的超細(xì)粉和超細(xì)晶合金生產(chǎn)商。目前,“紫鎢法”與日本住友公司的“直接碳化法”被國(guó)際公認(rèn)為超細(xì)晶硬質(zhì)合金制造的二大主流技術(shù),而與“直接碳化法”相比,“紫鎢法”更具有產(chǎn)品制造成本低、能耗低的優(yōu)勢(shì)。

  值得一提的是,吳其山還開發(fā)出我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超粗晶硬質(zhì)合金系列產(chǎn)品,解決了我國(guó)地鐵、隧道、礦山、石油等領(lǐng)域急需的超粗晶盾構(gòu)刀具、鑿巖鉆齒的供應(yīng)。他開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)得航空鋁合金加工用整體硬質(zhì)合金刀具和航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工數(shù)控刀片制造技術(shù),形成獨(dú)有的刀具設(shè)計(jì)、制造核心技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系,解決了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工用數(shù)控刀片基本依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面,提高了我國(guó)難加工材料可轉(zhuǎn)位刀片的技術(shù)發(fā)展。
資源量為5.98億噸,銅金屬量為190萬(wàn)噸,較2015年公布的資源量增長(zhǎng)400%;金含量為430萬(wàn)盎司,增長(zhǎng)249%。

  淺部高品位銅礦石量為5400萬(wàn)噸,銅當(dāng)量品位0.86%,其中61%的為推定資源量。

  本次估算的資源量包括白山(White Hill)、網(wǎng)山(Stockwork Hill)和銅山(Copper Hill),沒有包括新近發(fā)現(xiàn)的扎拉(Zarra)礦床。

  下一次資源量更新時(shí),薩納杜公司將把白山露天采坑的延伸部分,zui新發(fā)現(xiàn)的扎拉礦床,以及找礦前景非常好的澤弗(Zephyr)和沙暴(Sandstorm)兩個(gè)礦點(diǎn)包含進(jìn)來(lái),并將把推測(cè)資源量升噸,含有15億磅銅和220盎司黃金。

  資源更新基于自2015年以來(lái)完成的鉆探計(jì)劃的結(jié)果,包括2018年第三季度完成的填充鉆探的大部分結(jié)果。

  zui近的鉆探計(jì)劃的目標(biāo)是將推斷資源轉(zhuǎn)換為指定的類別,現(xiàn)在預(yù)計(jì)增加的資源將對(duì)哈馬戈泰的礦山產(chǎn)生積極影響。

  “由于高質(zhì)量的地質(zhì)模型和對(duì)礦床的了解,薩納杜礦業(yè)公司的勘探非常有效。我們對(duì)新的結(jié)果非常滿意,特別是隨著哈馬戈泰露天淺層資源基數(shù)的大幅增加,”薩納杜礦業(yè)董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官安德魯斯圖爾特(Andrew Stewart)在一份聲明中表示。

  展望未來(lái),該公司的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向完成范圍研究,該研究預(yù)計(jì)將于2018年第四季




公司為各種用途的客戶提供高性能的產(chǎn)品,誠(chéng)信為本,嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、注重服務(wù),致力于為客戶提供優(yōu)良產(chǎn)品。

我們堅(jiān)持品質(zhì)

我們堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)原材料

我們堅(jiān)持原料合理配比

我們堅(jiān)持質(zhì)量至上




  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的直接好處便是節(jié)能減排效果明顯,2015年山東省重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗591.24千克標(biāo)煤,與2013年的598.02千克標(biāo)煤相比下降6.78千克標(biāo)煤,接近目標(biāo)值的要求。

  重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)噸鋼煙粉塵排放量0.71千克,噸鋼SO2排放量0.70千克,與2013年0.73千克和1.17千克相比分別下降0.02千克和0.47千克,已經(jīng)提前達(dá)到了目標(biāo)值。率維持平穩(wěn)態(tài)勢(shì),匯率平穩(wěn)將推動(dòng)出口總體穩(wěn)定,未來(lái)幾個(gè)月出口增速將延續(xù)幅下跌態(tài)勢(shì)。

  交通銀行金融研究中心資深研究員劉濤表示,三季度出口增速可能面臨較大壓力。外貿(mào)先行指標(biāo)不樂觀。5月中國(guó)外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)為33.1,較上月回落0.7。全球主要經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇前景仍存較大不確定性,特別是近期美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)顯著低于市場(chǎng)預(yù)期,我國(guó)外需環(huán)境并未出現(xiàn)根本性改善。

  劉濤稱,商務(wù)部近期對(duì)全國(guó)20個(gè)省市調(diào)研的情況表明,企業(yè)普遍反映今年外貿(mào)形勢(shì)總體上比去年更加復(fù)雜、嚴(yán)峻,困難有加劇的趨勢(shì)。從去年月度出口情況來(lái)看,去年6-12月的出口基本維持在1895-2230億美元之間,較高基數(shù)導(dǎo)致今年三季度及以后實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的難度不小。

  關(guān)于進(jìn)口,劉濤表示,三季度進(jìn)口增速可能出現(xiàn)反復(fù)。從近期美國(guó)核心PCE物價(jià)指數(shù)、非農(nóng)就業(yè)等低于預(yù)期來(lái)看,短期內(nèi)難以達(dá)到美聯(lián)儲(chǔ)設(shè)定的加息底線。受美國(guó)經(jīng)濟(jì)不及預(yù)期影響,包括原油在內(nèi)的國(guó)際大宗商品價(jià)格可能階段性回調(diào),中國(guó)進(jìn)口商品數(shù)量可能隨國(guó)內(nèi)投資需求、庫(kù)存空間等變化出現(xiàn)波動(dòng)。

  招商證券宏觀研究主管分析師謝亞軒表示,下半年進(jìn)口繼續(xù)受需求制約。下半年國(guó)內(nèi)需求可能仍然偏弱,但大宗商品價(jià)格如果維持在當(dāng)前的價(jià)格之上,在同比影響上有利于進(jìn)口增長(zhǎng)。由于中國(guó)對(duì)大宗商品以進(jìn)口為主,出口較少,全球大宗商品價(jià)格的企穩(wěn)和反彈可能使得今年中國(guó)的外貿(mào)順差規(guī)模略小于去年。

  中國(guó)社科院日前發(fā)布的《2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景分析》報(bào)告認(rèn)為,今年中國(guó)進(jìn)口降幅可能收窄,全年進(jìn)口增速預(yù)計(jì)下降5%—7%。

  退歐影響或傳導(dǎo)

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,下半年出口面臨的壓力增加。一方面,下半年美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)加息,美元指數(shù)將震蕩偏強(qiáng)。出于防范金融風(fēng)險(xiǎn)的考慮,下半年兌美元匯率將有管理地保持區(qū)間穩(wěn)定,導(dǎo)致對(duì)其他貨幣,給出口增加下行壓力。另一方面,歐盟是中國(guó)的貿(mào)易伙伴,如果英國(guó)終退歐,將給中國(guó)外貿(mào)帶來(lái)較大的不確定性。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì),去年歐盟連續(xù)第11年成為中國(guó)大貿(mào)易伙伴,中國(guó)連續(xù)12年成為歐盟第二大貿(mào)易伙伴。

  招商銀行資產(chǎn)管理部高級(jí)分析師劉東亮認(rèn)為,假如英國(guó)退歐導(dǎo)致歐盟出現(xiàn)新一輪衰退或悲觀預(yù)期,其影響將通過(guò)貿(mào)易和投資鏈條傳導(dǎo)至中國(guó)。歐盟為中國(guó)大貿(mào)易伙伴,中國(guó)外貿(mào)受到的影響尤甚,從而加大經(jīng)濟(jì)下行壓力。




何種因素?cái)噭?dòng)了“鎳”市風(fēng)云?全球金融市場(chǎng)波動(dòng)之際,鎳價(jià)還能依靠新能源汽車故事翻身嗎?

  多頭遭遇“攔路虎”

  今年以來(lái),鎳市整體呈現(xiàn)倒V型走勢(shì)。國(guó)際方面,LME鎳價(jià)4月19日盤中一度創(chuàng)下逾三年新高16690美元/噸,不過(guò),好景不長(zhǎng),隨后便迎來(lái)震蕩滑落,11月1日盤中價(jià)格一度跌破11500美元/噸,至11495美元/噸,創(chuàng)下2017年12月18日以來(lái)新低,在抹去今年以來(lái)所有漲幅后,轉(zhuǎn)而下跌超8%。僅下半年來(lái)看,LME鎳價(jià)累計(jì)跌幅已超22%。

  國(guó)內(nèi)滬鎳期價(jià)跟隨外盤持續(xù)下探,近期一度跌破每噸10萬(wàn)元關(guān)口。昨日盤中,滬鎳期貨主力1901合約一度跌至96010元/噸,創(chuàng)下今年1月8日以來(lái)新低,7月以來(lái)累計(jì)跌幅超15%。

  “近期,鎳價(jià)大跌既有宏觀因素影響,也有基本面供需失衡因素?!敝薪ㄍ镀谪浄治鰩熃断蛑袊?guó)證券報(bào)記者表示。

  江露解釋稱,從宏觀面來(lái)看,近期國(guó)內(nèi)外局勢(shì)均不利于基本金屬價(jià)格。國(guó)際方面,英國(guó)脫歐談判再度陷入僵局,英國(guó)與歐盟在愛爾蘭邊界問題上難以達(dá)成一致,英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐的風(fēng)險(xiǎn)不斷上升;意大利執(zhí)意提高預(yù)算赤字,歐盟擔(dān)心意大利債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)而否決其方案,雙方均不妥協(xié)。歐洲方面問題使得歐元持續(xù)貶值,而美元走強(qiáng)令鎳價(jià)承壓。此外,近期全球股市持續(xù)下跌使市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫,亦對(duì)鎳價(jià)有所壓制。

  國(guó)內(nèi)方面,經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)顯現(xiàn),10月PMI數(shù)據(jù)已回落至枯榮線附近,宏觀需求不容樂觀。此外,近期鎳市基本面亦有轉(zhuǎn)弱跡象,10月鎳鐵開工率維持高位,但鎳礦港口庫(kù)存已達(dá)近兩年來(lái)高點(diǎn),表明鎳礦有供大于求傾向。而下游不銹鋼也出現(xiàn)分化,目前300系不銹鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺,但200系卻呈持續(xù)下跌趨勢(shì),對(duì)鎳價(jià)形成拖累。

  除了全球股市大跌導(dǎo)致投資者心匱乏避險(xiǎn)情緒較重外,美爾雅期貨有色分析師王艷紅表示,鎳價(jià)下跌還與鎳鐵產(chǎn)能的釋放以及消費(fèi)疲弱給予鎳價(jià)重大壓力有關(guān)。

  誰(shuí)攪動(dòng)了“鎳”市風(fēng)云

  不過(guò),今年一季度,鎳一度成為表現(xiàn)zui為堅(jiān)挺的品種之一。因?yàn)殡S著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,在鋰和鈷之外,鎳的作用也被越來(lái)越廣泛認(rèn)識(shí)。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克曾表示,新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨,因?yàn)殛帢O主要是鎳。

  在新能源汽車需求大增的預(yù)期下,不少機(jī)構(gòu)紛紛表示看好鎳價(jià)表現(xiàn),鎳也一度被給予眾望,價(jià)格更是在今年4月創(chuàng)下多年新高。

  為何這一預(yù)期在下半年“不奏效”了呢?

  “市場(chǎng)前期對(duì)鎳價(jià)維持偏多看法的兩大邏輯是:供給增長(zhǎng)受限,需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。不過(guò),近期由于這一預(yù)期受到的質(zhì)疑逐漸增大,市場(chǎng)的投資預(yù)期也跟著出現(xiàn)了調(diào)整?!睎|證衍生品研究院高級(jí)分析師曹洋表示。

  曹洋進(jìn)一步表示,市場(chǎng)對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期太早且太高。2022年之前,鎳料需求的主要驅(qū)動(dòng)仍在不銹鋼行業(yè),新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是漸進(jìn)的,放量增長(zhǎng)需要時(shí)間積累。同時(shí),在電池原料的選擇上,也仍存在諸多不確定性?!敖冢噧r(jià)回調(diào)部分反映了鎳在電池領(lǐng)域需求的預(yù)期調(diào)整,更多是在反映市場(chǎng)對(duì)不銹鋼行業(yè)過(guò)剩的擔(dān)憂?!?

  除了對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期發(fā)生變化外,鎳價(jià)下跌也順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展需要。王艷紅表示,前期在新能源汽車需求預(yù)期下,市場(chǎng)紛紛看好鎳價(jià)表現(xiàn),行業(yè)內(nèi)年會(huì)上專家們也紛紛表示zui看好銅和鎳表現(xiàn)。不過(guò),近期鎳價(jià)下跌也是順應(yīng)了行業(yè)需求下降的發(fā)展需要——降價(jià)去庫(kù)存。而只有LME和保稅區(qū)庫(kù)存都得降到一定水平才能解決這個(gè)問題。

  數(shù)據(jù)顯示,在鎳價(jià)下跌的同時(shí),近期LME鎳庫(kù)存單邊已降至22萬(wàn)噸左右,年初一度至35萬(wàn)噸,滬鎳庫(kù)存也降到約1.44萬(wàn)噸。


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