防撞護(hù)欄施工必須注意高空作業(yè)的性，同時澆筑混凝土?xí)r，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，防止砼從高空滴落影響交通和行人。在加強(qiáng)施工人員的教育，在提高風(fēng)險意識和防范意識的同時，采取以下措施：1、混凝土運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。2、夜間欠的時候一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備。在懸挑腳手支撐支立模板時工人必須系好帶。3、加強(qiáng)用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙使用的及時更換。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴帽，高空作業(yè)時必須佩戴帶，施工現(xiàn)場必須有專人負(fù)責(zé)，各個工序間要協(xié)調(diào)好，盡量避免交叉作業(yè)。6、澆筑混凝土?xí)r要統(tǒng)一指揮，按照既定的施工順序進(jìn)行，澆筑前，必須認(rèn)真細(xì)致地檢查模板。

橋梁防撞護(hù)欄柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理。為了保證其防腐性能，需要從鍍鋅層附著.測試鍍鋅層的均勻性和附著性。 　　1.鍍鋅層附著測試： 　　鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)符合鋅附著量和鍍鋅層厚度，鋅附著量試驗可采用三化銻法或鍍層測厚儀進(jìn)行。 　　三化銻法的基本原理：由于鋅能完全溶解在三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重來計算其單位面積鋅的附著量。 　　2.鍍鋅層均勻性試驗： 　　硫酸銅法一般用于鍍鋅層均勻性試驗。 　　原理：用硫酸銅溶液浸蝕樣品，取代鋅金屬的時間和程度，判斷鍍層均勻性。 　　樣品配制：36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅(每211L加入硫酸銅溶液1g)，攪拌均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液是所需的樣品。 　　防撞護(hù)欄的柱子通過膨脹螺栓固定在地面上。通常安裝在物流通道兩側(cè)、生產(chǎn)設(shè)備周圍、建筑角落、門兩側(cè)平臺邊緣等。有效減少搬運設(shè)備穿梭造成的意外沖擊.設(shè)施損壞。此外，它還保護(hù)護(hù)物流搬運設(shè)備本身。(如裝卸平臺邊緣的護(hù)欄可以防止叉車意外墜落)防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼制品，抗沖擊性好.成本低.壽命長.性更高.綠色環(huán)保等優(yōu)點。 　　防撞護(hù)欄具有以下優(yōu)點 　　1.設(shè)計科學(xué)合理，造型美觀牢固，防腐性好，安裝簡單.維修方便.容易清洗.經(jīng)濟(jì)實用，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。 　　2.防撞護(hù)欄防腐.防老化.抗曬.耐候性等特點。 　　3.防撞護(hù)欄一般采用橫向卷環(huán)加強(qiáng)筋，顯著增加網(wǎng)面強(qiáng)度和美感，增強(qiáng)防撞護(hù)欄的防護(hù)。 　　4.防撞護(hù)欄隔離欄表面鍍鋅，起電化學(xué)保護(hù)作用。同時，表面采用靜電噴涂，使產(chǎn)品具有良好的自潔性能。 　　5.防撞護(hù)欄維修快，損壞后可快速局部組裝或更換，有效降低成本。 　　6.漆面光滑美觀。