以匠心致初心，秉承著責(zé)任與使命，管業(yè)(蚌埠市分公司)恪守“信譽(yù)是根本，質(zhì)量是生命”的經(jīng)營(yíng)理念，以誠(chéng)實(shí)、守信、穩(wěn)健態(tài)度，創(chuàng)新 MPP電力管道產(chǎn)品研發(fā)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，用一顆真誠(chéng)、感恩之心對(duì)待每一位客戶。
隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)：
逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一攀爬繩。
本著拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。
隧道逃生管道特性：
1、逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
2、逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、逃生管道以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。
5、逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。
6、逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的逃生管道到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果好、性能佳的管道，從而逃生管道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
演習(xí)逃生管道
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，鋼制逃生管道，懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！
我公司是一家專門(mén)從事研發(fā)、生產(chǎn)鋼制逃生管、公路隧道逃生管道、鐵路隧道逃生管道、 逃生管、聚乙烯逃生管、塑料逃生管、隧道施工應(yīng)急救援逃生管的生產(chǎn)廠家，隧道逃生管道實(shí)惠，隧道逃生管道型號(hào)品種齊全，歡迎前來(lái)批發(fā)購(gòu)買(mǎi)！
貴陽(yáng)逃生通道生產(chǎn)廠家
我公司隧道逃生管道設(shè)計(jì)符合工程學(xué)原理。隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格，檢驗(yàn)需嚴(yán)謹(jǐn)，工程監(jiān)理不可忽視。
我公司致力于打造國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的隧道逃生管道，公司技術(shù)部門(mén)有資深服務(wù)工程師，為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。誠(chéng)服務(wù)市場(chǎng)，真心回報(bào)客戶售前、售中、售后增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對(duì)客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國(guó)創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
新型內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道是國(guó)內(nèi)常用的一種防腐管道。管道內(nèi)層采用熔結(jié)環(huán)氧(≥80μm)粉末涂層，外層采用樹(shù)脂油漆涂層。
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隧道工程質(zhì)量控制的主要注意事項(xiàng)
從設(shè)計(jì)理念和施工方法方面來(lái)分析質(zhì)量控制
本項(xiàng)目隧道均采用新奧法設(shè)計(jì)和施工的方法，這種方法主要是利用巖體力學(xué)的理論，通過(guò)對(duì)隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控，采用新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖的自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工的方法。其特點(diǎn)是在開(kāi)挖面附近及時(shí)施做密貼于圍巖的薄層柔性噴射混凝土錨桿支護(hù)，必要時(shí)施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。
作為新奧法重要的手段超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，必須通過(guò)這些手段比較準(zhǔn)確做好圍巖級(jí)別判定和事前調(diào)查，科學(xué)合理的決定以下四個(gè)方面：
一、開(kāi)挖方法；
二、支護(hù)的布設(shè)及支護(hù)的適宜時(shí)機(jī)；
三、是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時(shí)間和方法；
四、是否采用輔助施工方法及其種類。
從隧道新奧法設(shè)計(jì)和施工理念的原理及特點(diǎn)可以看出：超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)必須真實(shí)、準(zhǔn)確及時(shí)，只有這樣才能正確、科學(xué)合理的評(píng)價(jià)隧道圍巖的級(jí)別、判定設(shè)計(jì)的合理性，從而決定是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，這是確保隧道施工質(zhì)量的一個(gè)根本條件。
