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柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)原理如何分析
6BT型柴油機(jī)中冷型采用的是水對(duì)空中冷類型。它由中冷器殼及中冷器芯等組成。中冷器殼由鋁板模壓而成。中冷器殼分為中冷器蓋和中冷器體兩部分。中冷器蓋通過(guò)進(jìn)氣岐管與空氣壓縮機(jī)相連,中冷器還進(jìn)氣岐管與氣缸蓋進(jìn)氣口相連。中冷卻芯由銅合金管子組成。發(fā)電機(jī)冷卻液從中冷器后端的進(jìn)水街頭進(jìn)入中冷器芯中,然后由前端出口流向節(jié)溫器??諝庥稍鰤浩鲏核偷街欣淦?,流過(guò)中冷器受到冷卻液的冷卻,降溫后而進(jìn)入氣缸?,F(xiàn)在智能控制系統(tǒng)的使用已經(jīng)大大提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,保障了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作,柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)就像發(fā)電機(jī)組的心臟,那么控制系統(tǒng)是通過(guò)何種原理和算法來(lái)實(shí)現(xiàn)的呢?
一、遼寧阜新同城數(shù)字勵(lì)磁控制器軟件實(shí)現(xiàn)與算法研究
主要是對(duì)數(shù)字式勵(lì)磁控制器的軟件和所采用的控制算法進(jìn)行論述。首先對(duì)數(shù)字勵(lì)磁控制器的主程序進(jìn)行設(shè)計(jì),然后對(duì)電量參數(shù)采集算法和智能勵(lì)磁控制算法進(jìn)行研究,并在CPU上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)的數(shù)字勵(lì)磁控制,需要得到實(shí)時(shí)、遼寧阜新同城的電量數(shù)據(jù),而要獲得實(shí)時(shí)、遼寧阜新同城的電量數(shù)據(jù),則需要采用交流采樣方法,并推導(dǎo)出交流采樣下各個(gè)電量的計(jì)算公式,終編寫計(jì)算出電量數(shù)據(jù)的算法程序。交流采樣是按一定的規(guī)律對(duì)被測(cè)信號(hào)的瞬時(shí)值進(jìn)行采樣,再按照一定的數(shù)學(xué)算法求出被測(cè)電量參數(shù)的測(cè)量方法。下面給出交流電壓,交流電流,有功功率,無(wú)功功率,功率因素的各種算法中的離散公式。
二、遼寧阜新同城數(shù)字式勵(lì)磁控制器總體設(shè)計(jì)方案
工作電源:由于微處理器的工作電源要求,我們需要一個(gè)5V的穩(wěn)定直流電源,信號(hào)調(diào)理電路的運(yùn)算電路的供電需要一組±12V的直流電源,另外,開(kāi)關(guān)量輸出需要驅(qū)動(dòng)繼電器,所以需要一個(gè)+24V的直流電源,為此我們需要設(shè)計(jì)一個(gè)電源轉(zhuǎn)化模塊得到系統(tǒng)正常工作所需的三組DC電源。
三、遼寧阜新同城交流采樣鎖相環(huán)電路
要進(jìn)行交流采樣,通常需要進(jìn)行同步采樣,目前交流采樣方式主要有硬件同步采樣、遼寧阜新同城軟件同步采樣和異步采樣三種。硬件同步由硬件同步電路向CPU提出中斷實(shí)現(xiàn)同步。硬件同步電路有多種形式,常見(jiàn)的如鎖相環(huán)同步電路等。硬件同步采樣法是由專門的硬件電路產(chǎn)生同步于被測(cè)信號(hào)的采樣脈沖。它能克服軟件同步采樣法存在截?cái)嗾`差等缺點(diǎn),測(cè)量精度高。利用鎖相頻率跟蹤原理實(shí)現(xiàn)同步等間隔采樣的原理圖,在相位比較器PD、遼寧阜新同城低通濾波器LP、遼寧阜新同城壓控振蕩器VCO構(gòu)成的鎖相環(huán)內(nèi)加入n分頻器,輸入為被測(cè)信號(hào)的頻率,作為鎖相環(huán)的基準(zhǔn)頻率,輸出 為采樣頻率。經(jīng)n分頻后與相比較,根據(jù)鎖相環(huán)工作原理,鎖定時(shí)/n=,即:=n。由于鎖相環(huán)的時(shí)跟蹤性,當(dāng)被測(cè)信號(hào)頻率變化時(shí),電路能自動(dòng)快速跟蹤并鎖定,始終滿足=n的關(guān)系,即采樣頻率為被測(cè)信號(hào)頻率的整數(shù)n倍,從而實(shí)現(xiàn)一周內(nèi)等間隔采樣n點(diǎn)。此外,還可將分頻系數(shù)n為程序控制,則可根據(jù)不同頻率的被測(cè)信號(hào)及CPU、遼寧阜新同城A/D轉(zhuǎn)換器的速度,動(dòng)態(tài)改變n值,以達(dá)到 的效果。
柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的工作原理和算法很復(fù)雜,每個(gè)電路的設(shè)計(jì)都有其特定的算法來(lái)實(shí)現(xiàn)。柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分,數(shù)字式勵(lì)磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路,勵(lì)磁控制器具有精度高,反應(yīng)快,控制算法適應(yīng)性強(qiáng),對(duì)于不同特性的電機(jī)只要通過(guò)調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng),甚至可以實(shí)現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點(diǎn)。
四、遼寧阜新同城對(duì)繼電保護(hù)裝置的要求
繼電保護(hù)裝置是確保供電,保護(hù)電氣設(shè)備而裝設(shè)的,因此,對(duì)它的要求是:動(dòng)作要迅速當(dāng)供電系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障時(shí),繼電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)限應(yīng)短,迅速切除故障,以減輕被保護(hù)設(shè)備的損壞程度,阻止故障的蔓延。對(duì)于電氣元件,如果短路電流通過(guò)時(shí),產(chǎn)生的熱量與短路電流的平方和電流通過(guò)的時(shí)間成正比,因此,保護(hù)裝置切除得越快,產(chǎn)生的熱量就越小,設(shè)備就不易損壞。靈敏度要高靈敏度是指保護(hù)裝置對(duì)其保護(hù)范圍內(nèi)的故障或工作狀態(tài)不正常的反應(yīng)能力。靈敏度越高,故障發(fā)覺(jué)和切除就越早,從而對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備的破壞就越小。可靠性要高可靠性是指裝置本身應(yīng)能可靠地工作。在正常運(yùn)行或不屬于它保護(hù)范圍的故障,不應(yīng)誤動(dòng)作,而屬于它保護(hù)范圍內(nèi)的故障,不應(yīng)拒絕動(dòng)作。因此,保護(hù)裝置的可靠性很重要,否則,它本身就可能是產(chǎn)生和擴(kuò)大事故的根源。
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發(fā)電機(jī)并車的四個(gè)必備條件
在我們實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程當(dāng)中,有時(shí)候需要進(jìn)行發(fā)電機(jī)并車。那么接下來(lái)小編就給大家詳細(xì)講解一下發(fā)電機(jī)并車必備的四個(gè)條件:
一.電壓相等。電壓如果不相等,那么后果就是并列之后,發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)之間有無(wú)功性質(zhì)的環(huán)流出現(xiàn)。
二.電壓相位一致。電壓如果相位不一致,那么后果是可能產(chǎn)生很大的沖擊電流,使發(fā)電機(jī)燒毀,或使端部受到巨大的電動(dòng)力的作用而損壞。
三.頻率相等。頻率如果不相等,那么后果是講產(chǎn)生拍振電壓和拍振電流,這個(gè)拍振電流的有功成分在發(fā)電機(jī)機(jī)軸上產(chǎn)生的力矩,將是發(fā)電機(jī)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)。當(dāng)頻率相差較大時(shí),甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)并入后不能同步。
四.相序相同。相許序不同,無(wú)法并車。
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柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程
一、遼寧阜新同城
發(fā)電機(jī)組應(yīng)安放在平穩(wěn)的場(chǎng)所,露天存放使用應(yīng)有防雨措施。發(fā)電使用時(shí)應(yīng)有專人值守操作。
二、遼寧阜新同城
柴油機(jī)的操作規(guī)程
1、遼寧阜新同城起動(dòng)前應(yīng)檢查柴油機(jī)的冷卻水、遼寧阜新同城燃油、遼寧阜新同城機(jī)油。檢查油底殼和噴油泵內(nèi)機(jī)油面,冷卻水是否到達(dá)上水室頂面,各部位均不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。
2、遼寧阜新同城起動(dòng)后應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)油壓力,機(jī)油壓力未上升時(shí)禁止柴油機(jī)加速,當(dāng)機(jī)油溫度高于450C、遼寧阜新同城水溫高于550C時(shí)可逐漸進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、遼寧阜新同城冬季使用時(shí)要注意冷卻水的凍結(jié),停機(jī)后應(yīng)擰開(kāi)機(jī)體、遼寧阜新同城水泵、遼寧阜新同城機(jī)油冷卻器和散熱器上的放水閥,將冷卻水排盡。
三、遼寧阜新同城
發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程
1、遼寧阜新同城使用前應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)的各部位,控制箱之間連線是否受潮、遼寧阜新同城松動(dòng)、遼寧阜新同城電流、遼寧阜新同城電壓表及調(diào)壓表是否有損壞現(xiàn)象,若有應(yīng)及時(shí)更換。
2、遼寧阜新同城當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查連軸節(jié)、遼寧阜新同城發(fā)電機(jī)工作聲音是否正常。
3、遼寧阜新同城當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查輸出電壓、遼寧阜新同城電流和頻率,并進(jìn)行調(diào)整,使之達(dá)到工作要求。
4、遼寧阜新同城外接用電器操作時(shí),要注意三相平衡。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。
5、遼寧阜新同城發(fā)電機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查,發(fā)電機(jī)和輸出控制箱及各電器元件的工作狀態(tài)。
四、遼寧阜新同城
柴油發(fā)電機(jī)組停車前,首先應(yīng)切斷各用電器的載荷,并讓柴油機(jī)逐步降速,降速運(yùn)轉(zhuǎn)
3~5分鐘后,方可停車。
五、遼寧阜新同城
操作人員應(yīng)經(jīng)常擦試柴油發(fā)電機(jī)組表面上的污物、遼寧阜新同城塵土,發(fā)現(xiàn)漏氣、遼寧阜新同城漏油、遼寧阜新同城漏水、遼寧阜新同城螺絲松動(dòng)、遼寧阜新同城及其它故障,應(yīng)按要求停車,并請(qǐng)專業(yè)修理人員修理。
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