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防滑路面水泥壓印地坪用心做好每一件產(chǎn)品

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以下是:廣東省湛江市防滑路面水泥壓印地坪用心做好每一件產(chǎn)品的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格399
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范圍防滑路面水泥壓印地坪供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區(qū)域。
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防滑路面水泥壓印地坪用心做好每一件產(chǎn)品
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隨著現(xiàn)在不同類型路面材料的出現(xiàn),新的彩色防滑路面以紅、藍、綠、黃及多樣顏色色系在其中占據(jù)了一部分地位,而且它關(guān)鍵還具有防滑的效果,那么,這種路面可以應(yīng)用在哪些場所呢?下面為你一一介紹。

  (1)高速公路收費站
  收費站前300m2范圍內(nèi),是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。一旦收費站前的300m2范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面彩色防滑路面的抗滑性能是特別需要加強的。
  (2)坡道
  在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的性,還應(yīng)該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用,只有這樣才能在較大程度上避免交通事故的發(fā)生。
  對于彩色防滑路面長下坡:在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進行鋪筑。
  (3)彎道路面
  不同半徑和不同長度的彎道是行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。
  單彎道的處治方案:在進彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪1.5m~3m,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。
  連續(xù)彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案,鋪1.5m~3m,間隔3~10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。
  (4)隧道路面
  根據(jù)對隧道交通運營的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計規(guī)范,隧道進出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進出口路段滿鋪彩色玻璃砂防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。
  長隧道(單洞長度大于1km)的進出口約30m范圍內(nèi)(洞內(nèi)250m,洞外50m)滿鋪彩色防滑路面,其余部分可采取滿鋪方式,也可采取間斷型鋪筑,即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。
  短隧道的整個隧道內(nèi)滿鋪彩色防滑路面。




在彩色防滑路面的鋪設(shè)過程中,粘合劑發(fā)揮著將兩種分離的材料連接在一起的重要作用,對路面地防滑效果、安果和使用壽命都有重大影響,通常有液態(tài)、膏狀和固態(tài)等三種類型可供我們選擇。下面小編將為你介紹關(guān)于它的質(zhì)量辨別方法。
  1、高質(zhì)量的粘合劑要具有良好的的環(huán)保性能。而且在正常的使用情況下,不會危害人們的身體,不會釋放溫室氣體,固化后的性能十分穩(wěn)定,常見的燃油、化學品不會對其成型產(chǎn)品造成任何腐蝕。
  2、有較強的耐污性,在車輛行駛的過沖中,鋪裝表面層不會過快、過早的被污染,面層表面有少量的雜物能夠自動,并且它的色彩耐久性長,可以長時間的保持原有的色彩不掉色。
  3、由于彩色防滑路面粘合劑在施工方面非常的簡單便捷,所以它應(yīng)該在供應(yīng)商提供的前期技術(shù)支持下,能夠快速被采購方掌握并能夠獨立施工操作,并且施工成品質(zhì)量優(yōu)良,表面美觀,整體均勻一致。材料的成型速度與固化速度不會對施工期限造成影響,既可以采用人工刮涂施工,也可以采用專業(yè)的無氣噴涂設(shè)備進行施工。
  綜上所述,也就是高質(zhì)量的彩色防滑路面粘合劑應(yīng)該要具備以上使用性能,如環(huán)保性、穩(wěn)定性、耐污性、表面美觀,整體均勻一致等


 


很多新型路面材料因其優(yōu)良的使用效果,已經(jīng)從默默無聞變成了各大街道都在鋪設(shè)的現(xiàn)象,十分壯觀,彩色防滑路面不僅在防滑上有重要作用,還在警示方面有重要作用,利用的就是各種不同顏色的顏料組合特點,而且它在不同場所的厚度還不一樣呢。下面我們來了解一下它對厚度和顏料的選擇。
  一、厚度選擇:
  1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對彩色防滑路面要求不是很高,做的路面一般2-3mm厚。
  2、公交車道、公交車站臺、公交車港灣、的士站臺、的士站臺、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。
  3、爬坡、下坡等坡道防滑,轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC、減速帶等對防滑要求程度較高,一般來說彩色防滑路面的設(shè)置就要相應(yīng)厚一些,一般3-5mm。
  二、顏料選擇:
  1、無機顏料分為:金屬氧化物、金屬硫化物、鉻酸鹽類、硅酸鹽類。
  其間金屬氧化物分為:三氧化二鉻、氧化鐵、二氧化鈦;金屬硫化物分為:鎘紅、鎘黃、硫化鐵,鉻酸鹽類分為:鉻橙、鉻黃;硅酸鹽類分為:群青。
  無機顏料主要由上面這些有色金屬或一些不溶性金屬鹽所合作而成的化合物,這種彩色防滑的耐曬性、耐磨性和遮蓋力方面要比有機顏料好。
  2、有機顏料可分為:偶氮顏料、酞箐顏料、雜環(huán)顏料。
  其間偶氮顏料分為:永固黃、顏料黃、漢沙黃;酞箐顏料分為:酞箐綠、酞箐顏料;雜環(huán)顏料分為:永固紫、酞箐紫。
  有機顏料相對密度小、色譜齊及色澤艷麗等長處,因而有機顏料造價比無機顏料高,所以在選用時應(yīng)考慮綜合性能及實際情況選用。
  從上述內(nèi)容中,我們可以學到彩色防滑路面對厚度和顏料的選擇知識,還可以了解到它使用的場所范圍詳情,不同的應(yīng)用場合下對路面材料的防滑程度,也就是摩擦力要求高低不一,所以,路面厚度設(shè)置不同。為了起見,我們在鋪設(shè)時對厚度和顏料的使用考慮也十分重要。



現(xiàn)在用于馬路鋪設(shè)的各種材料,大多數(shù)是泥漿狀,但是其中也有很多由顆粒狀物質(zhì)組成的材料,彩色陶瓷顆粒是現(xiàn)在特別受歡迎的一種路面防滑材料,它的材料就是顆粒狀的,因此在鋪設(shè)過程中需要使用粘合劑,而此粘合劑的固化時間是根據(jù)路面的種類和條件以及路面的溫度來確定的,詳細介紹如下。
  1、在彩色陶瓷顆粒施工完畢大約1個小時之后,可以用軟性掃帚將表面多余的骨料;
彩色陶瓷顆粒
    2、在攝氏20℃時,混合物的使用時間大約是10~20分鐘內(nèi);超逾20分鐘之后,混合物變得稠結(jié)。建議丟棄,否則影響樹脂粘合性;
  3、在2-3個小時之后,可以用硬毛掃帚或真空掃除器將彩色陶瓷顆粒表面多余的骨料; 粘合劑的覆蓋率是基于路面的性質(zhì)和使用骨料的大小。在攝氏20 攝氏度,6-8小時后可以通車。在瀝青路面和水泥路面,選用1-3mm的骨料,粘合劑的覆蓋率建議是1.7kg/m2。
  以上內(nèi)容對彩色陶瓷顆粒的固化時間講解得十分清楚,正常溫度和20度情況下的時間及通車時間的了解十分關(guān)鍵,需要我們好好掌握,然后我們了解的粘合劑覆蓋率數(shù)據(jù)是在選用1-3cm骨料的前提下菜可以的。




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彩色防滑路面有很多使用好處,不過它在美觀性和防滑性能上表現(xiàn)得十分有優(yōu)勢。它在施工之前,掌握設(shè)計圖紙要求、合理測量施工面積劃好基準線、計算好所需要的材料、做好檢查工作等都很重要,然后按照正確的施工順序完成施工才能保證很好的使用效果,詳細施工順序介紹如下:
  1.施工前先設(shè)置好標線,瀝青路面上的雜物,并進行清潔打磨,確保路面沒有污泥和其它附著物,沒有油污,待路面清潔干燥后才能施工。
  2.圈定施工區(qū)域,施工前用吸塵器再次清理道路表面的塵土。
  3.將需要保留的路面標記(如標線),用膠帶粘蓋住,保證標記不被覆蓋。
  4.按施工要求準備好施工材料、施工用具及其它施工輔助材料。
  5.將粘合劑按比例混合,攪拌均勻。
  6.將攪拌調(diào)和的粘結(jié)劑均勻地攤鋪在施工段,并用齒形橡膠拖把將粘合劑均勻地涂在施工面上,保證粘合劑厚度均勻、敷滿整個施工段,且無漏點。涂抹粘合劑的施工時間為5min~15min,時間不能太長,以免粘合劑由于固化失去施工活性。
  7.將符合要求的潔凈彩色防滑骨料均勻地撒在粘合劑上,直至粘合劑全部被骨料覆蓋,使骨料充分與粘合劑結(jié)合,且骨料密實平整。注意不得用力壓平,不得漏撒。
  8.及時取下粘貼的膠帶,保證路面邊緣不被破壞,如果出現(xiàn)破損應(yīng)及時采用原有材料進行修補。
  9.粘合劑固化后,用掃帚或強力吸塵器將多余骨料,注意要將沒有粘牢的骨料移除,清掃時不得污染路面,待多余骨料被后即可開放交通。
  10.開放交通。
  我們一定要按照以上正確的施工順序來進行彩色防滑路面的鋪設(shè)。前期在基層處理時,對于有深坑或小洞的地方都要適當填充并修補一下,保證路面的平整性。后期完工套做好回收多余材料的處理,對于整個工程上的細節(jié)問題,我們一定要注意合適處理,保證完成效果。




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