近期無縫鋼管、熱卷期價均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報收于每噸4303元和4428元。而在現(xiàn)貨市場上，上海鋼材市場的無縫鋼管市場價為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報價為每噸4490元，比前一日小漲40元。據(jù)了解，目前陜西、山西等北方長流程鋼鐵企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)大面積虧損。據(jù)當(dāng)?shù)啬称髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過大所導(dǎo)致，其中，無縫鋼管價格已暴漲至每噸千元以上，創(chuàng)下了8年來的新高，焦炭價格也連續(xù)上漲了十多輪，并且現(xiàn)貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價加上疫情防控和環(huán)保需要，導(dǎo)致企業(yè)再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業(yè)上一次虧損是2015年，當(dāng)時無縫鋼管價格還不到每噸2000元，處于歷史低位區(qū)，隨后由于供給側(cè)改革，全國鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無縫鋼管價格已經(jīng)處于歷史高位區(qū)。據(jù)鋼鐵行業(yè)人士介紹，目前焦炭價格已經(jīng)連續(xù)14輪上漲，累計漲幅900元/噸，焦化廠利潤普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無奈之下，部分鋼鐵廠開始主動調(diào)降焦炭采購價。近日，山西晉城鋼鐵集團(tuán)就委婉地向焦炭供貨合作單位下發(fā)《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價下調(diào)每噸100元。不過，面對部分鋼廠的下調(diào)焦炭價格的要求，焦企并不愿接受，在當(dāng)前焦炭現(xiàn)貨供需仍相對緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進(jìn)行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時起將焦炭價格上調(diào)每噸100元。
    據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，面對虧損，長流程鋼鐵企業(yè)并不能簡單地以停產(chǎn)應(yīng)對，因為在煉鋼環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)爐根本經(jīng)不起?；?、再點火的折騰，因為一旦?；?，鋼水將在爐內(nèi)冷卻，如果恢復(fù)正常生產(chǎn)需要再次點火，但需要付出極為高昂費用作為代價。另據(jù)了解，面對當(dāng)下虧損窘境，部分鋼鐵企業(yè)決定以減產(chǎn)應(yīng)對。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產(chǎn)，力度或大大超過預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致焦炭庫存拐點提前出現(xiàn)，期貨價格有可能提前作出反應(yīng)，這也可能是近日現(xiàn)貨雖強(qiáng)、但期貨盤面上雙焦價格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損，但是無縫鋼管價格仍較為堅挺。

    低溫?zé)o縫鋼管價格快速下跌的風(fēng)險怎樣控制，低溫?zé)o縫鋼管價格仍將繼續(xù)上漲，因為5月的鋼廠低溫鋼管利潤仍非?？捎^，5月很可能是鋼價連續(xù)下跌的時間點從具體的走勢來看，在如此高位價格出現(xiàn)調(diào)整跡象后，很容易形成蔓延之勢，許多獲利資源會選擇降價甩貨來操作，但越跌價出貨會越差，從市場規(guī)律來看，短期國內(nèi)低溫?zé)o縫鋼管價格有快速下跌的風(fēng)險，短期內(nèi)調(diào)整的幅度可能達(dá)到200元以上。而快速調(diào)整過后，會有部分前期，從2015年行業(yè)營利的排行榜可以看出低溫鋼管，國有鋼鐵低溫鋼管資本從充分競爭性行業(yè)逐步退出也成一種必然趨勢?！拔磥碇袊撹F的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁，并且 鼓勵民營或者是其他性質(zhì)的資本自由流動，行業(yè)真正進(jìn)入充分競爭期。這也意味著，隨著國有減持與混合所有制的繼續(xù)，中國鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進(jìn)一步下降。”陳德榮稱。“去產(chǎn)能”過程中應(yīng)加快鋼鐵企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，陳德榮建議，應(yīng)將推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組與推進(jìn)國有鋼企的混合所有制結(jié)合起來，并允許和鼓勵外資參與中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的兼并重組。去年中國低溫鋼管產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步下滑。粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計產(chǎn)量占全國比重為34.2%，同比下降0.8個百分點。與此相對應(yīng)的是，中國粗鋼實際產(chǎn)能超過12.5億噸，去年產(chǎn)量8.04億噸，產(chǎn)能利用率不足64%，屬于“嚴(yán)重過剩”范疇。由此帶來行業(yè)的虧損額則不斷刷新。鋼鐵企業(yè)去年每月虧損額在100億元以上，主營業(yè)務(wù)全年累計虧損超過1000億元，同比增虧24倍。