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中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強,隨著經(jīng)濟的進步, 的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個國際市場,中國造船業(yè)前景有待突破,其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶,用鋼管總長大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設計壓力 0.7MPa, 40MPa,設計溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。




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在不銹鋼產(chǎn)品市場價格方面,無錫市場不銹鋼價格在2月中旬達到了今年上半年的 點之后,隨著鎳價的下跌,一路下滑,至6月下旬,2mm304/2b的每噸價格已跌至15100元/噸,回到了2009年3月份的水平。4月~6月份,太鋼304熱軋卷的出廠價格累計下調(diào)2200元/噸,304冷軋卷的價格累計下調(diào)3000元/噸。7月份,太鋼和寶鋼每噸出廠價分別繼續(xù)下調(diào)700元和800元不等。鋼廠不斷下調(diào)出廠價預示著短期內(nèi)市場難以獲得利好支撐,低迷態(tài)勢難有明顯改善,后期精密管市場價格和開工面臨同樣的壓力。

精密光亮管上漲帶動全球流動,上漲幅度明顯,累計高達50-100元每噸合資建廠,成交較前期有所好轉(zhuǎn),但隨著報價持續(xù)拉漲廣泛征求,精密光亮管市場高位資源出貨略顯遲緩,近商家心態(tài)依舊堅挺,預期下周仍有上漲空間成本核算,預期漲幅收窄,幅度40-50元每噸持續(xù)發(fā)酵,高位下半周或有小幅回調(diào)風險。

 



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