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QZ系列球形支座的技術性能 1、支座反力(豎向承載力)分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad(根據(jù)需要可增大)。 3、球形支座設計位移量 順橋向:1000一2500KNe=士50和士100mm; 3000一10000KNe=士50、土100mm和士150mm; 橫橋向(GX多向活動支座)e=土2Omm 設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25~+60)0.03低溫(-40~+40)0.05 5、球形支座可承受的水平力: 縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%; 固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板,要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。



鋼結構球形支座的特性 1.鋼桁架固定球形支座通過球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在建筑上的反力比較均勻 2.鋼桁架固定球形支座適用溫度范圍 a.常溫型支座:適用于-25℃~+60℃; b.耐寒型支座:適用于-40℃~+40℃,代號為F。 3.鋼桁架固定球形支座設計轉角分為0.01、0.015和0.02rad,根據(jù)需要可增大設計。豎向承載力000-20000KN共分16級,支座可承受的水平承載力為豎向的10%;摩擦系數(shù):常溫型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05; 支座設計位移量:順向:±50、±100、±150mm,橫向:±20mm設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更設計。 4.球形支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。

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