中國集裝箱累計出口207萬只，同比下降29%，累計出口金額56.1億美元，同比下降36.9%，集裝箱產(chǎn)量6105萬立方米，同比下降37.9%。預(yù)計2019年中國集裝箱產(chǎn)量約7800萬立方米，同比下降約30%，鋼材消費約490萬噸，同比下降29%。2020年，全球貿(mào)易壁壘不斷增加。中國集裝箱出口量大幅下降受全球制造業(yè)和貿(mào)易疲軟影響在集裝箱行業(yè)：2019年貿(mào)易和地緣相關(guān)不確定性升高導(dǎo)致全球經(jīng)濟增長乏力。導(dǎo)致集裝箱產(chǎn)量下滑明顯。2019年1-10月集裝箱市場堪憂，國際貿(mào)易用集裝箱需求空間有限。同時，中國內(nèi)貿(mào)運輸以散改集為突破口快速增長，為內(nèi)貿(mào)集裝箱需求帶來積極因素。綜上分析，2020年，中國集裝箱產(chǎn)量比2019年增，鋼材消費量500萬噸。

中國鐵礦石價格指數(shù)由降轉(zhuǎn)升。11月末，中國鐵礦石價格指數(shù)（ciopi）為319.34點，環(huán)比上升5.11點，升幅為1.63%，環(huán)比由降轉(zhuǎn)升。從全月情況看，11月份ciopi綜合指數(shù)平均值為311.49點，較上月下降14.02點，降幅為4.31%。其中，國產(chǎn)鐵礦石價格指數(shù)平均值為323.15點，環(huán)比下降2.74%，進(jìn)口鐵礦石價格指數(shù)平均值為309.29點，環(huán)比下降4.61%。
國產(chǎn)鐵礦石含稅價格為705.0元/噸，環(huán)比下降22.0元/噸，降幅3.0%，進(jìn)口鐵礦石到岸價格為86.2美元/噸，環(huán)比上升2.2美元/噸，升幅2.6%，與國產(chǎn)鐵礦石價格走勢出現(xiàn)差異。11月末，中國鋼材價格指數(shù)（cspi）為108.17點，環(huán)比上升3.67%，但進(jìn)入12月份以來，鋼材價格呈現(xiàn)回落態(tài)勢，鐵礦石需求強度也將有所下降。進(jìn)口三預(yù)計后期鐵礦石價格難以持續(xù)上漲，將繼續(xù)呈小幅波動走勢。11月末國產(chǎn)鐵礦石價格漲跌互現(xiàn)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測總體趨于平穩(wěn)。
截至11月15日，股份公司2019年累計自發(fā)電量22.5億千瓦時，提前完成全年任務(wù)目標(biāo)。能源平衡保發(fā)電。能源調(diào)度系統(tǒng)面對股份公司環(huán)保限產(chǎn)，檢修減產(chǎn)等復(fù)雜多變的生產(chǎn)形勢，做好全局燃?xì)?，蒸汽等資源的精準(zhǔn)把握及宏觀統(tǒng)籌調(diào)控，在保障主產(chǎn)線能源供應(yīng)的前提下，動態(tài)協(xié)調(diào)鐵，鋼，軋用能節(jié)奏，充分發(fā)揮煤氣柜緩沖作用，大限度保證發(fā)電機組滿負(fù)荷或者高負(fù)荷運行。