衡陽(yáng)梁護(hù)欄升級(jí)改造工程順利完工； 發(fā)布時(shí)間：2022/9/23 14:02:29 來(lái)源：山東聊城中泓泰金屬制品有限公司 　　近日，不少細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過(guò)華新立交橋時(shí)，橋旁的護(hù)桿被刷成了繽紛的顏色，舉目望去，蜿蜒的立交橋如同被鑲嵌上了“花邊”，十分漂亮，成為一道靚麗的風(fēng)景線。 　　為確保市民出行，城市“顏值”，去年10月起，我市啟動(dòng)了橋梁護(hù)欄升級(jí)改造工程，對(duì)城區(qū)華新立交橋、雁東大橋、東外環(huán)互通橋等3座橋梁護(hù)欄實(shí)施了升級(jí)改造，目前，升級(jí)改造工程已全部完工。 　　此次橋梁不銹鋼護(hù)欄升級(jí)改造工程是我市首次大規(guī)模對(duì)城市橋梁護(hù)欄防撞系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，為同時(shí)保證行人和車行的需要，制定了“一橋一策”的升級(jí)改造方案，確保升級(jí)改造后的防撞系統(tǒng)既符合 的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又美觀實(shí)用。施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，在對(duì)受損的橋梁護(hù)欄進(jìn)行加固維修的基礎(chǔ)上，護(hù)欄外層涂刷了反光漆，反光漆上面涂裝了導(dǎo)向線標(biāo)識(shí)，保障市民夜間行車，施工過(guò)程中全程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督及檢測(cè)制度，確保工程質(zhì)量精益求精。據(jù)了解，市政橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門將繼續(xù)加大城市橋梁護(hù)欄的維護(hù)工作，為城市交通保駕護(hù)航。

橋梁景觀不銹鋼護(hù)欄如何進(jìn)行選擇？ 橋梁景觀護(hù)欄的產(chǎn)品規(guī)格 橋梁景觀護(hù)欄的安裝步驟 橋梁景觀護(hù)欄噴粉時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題 橋梁景觀護(hù)欄如何進(jìn)行選擇？ 依照方位區(qū)分的橋梁景觀護(hù)欄有橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。 依照結(jié)構(gòu)區(qū)分的護(hù)欄又分為梁柱式護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄。 依照防撞功能的護(hù)欄品種有剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 所以咱們?cè)谔暨x橋梁景觀護(hù)欄的時(shí)候需要依據(jù)所施工的當(dāng)?shù)氐墓贰蛄旱燃?jí)，性來(lái)歸納考慮挑選。依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和維護(hù)修理等要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)方式的挑選。 橋梁景觀護(hù)欄的產(chǎn)品規(guī)格 本產(chǎn)品由鋼管和鑄鐵支架構(gòu)成，支架底座上部分有一定的弧度，頂端有一個(gè)鋼管穿孔，一般穿直徑75-80mm的鋼管，高度為300mm和350mm兩種規(guī)格，與鋼管等配套使用形成橋梁護(hù)欄。無(wú)需焊接，只需螺栓固定即可；鋼板的護(hù)欄支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個(gè)托架一樣，安裝時(shí)把鋼管焊在那個(gè)半圓形里，比穿管式的支架更為牢固， 橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁景觀護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。