在公路建設(shè)的主要承載體，與公路建設(shè)有著緊密的聯(lián)系，湖北武漢軟式透水管而軟巖作為巖石的一部分，除了具有普通巖石的基本性質(zhì)外，本身還有強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點(diǎn)，其在公路建設(shè)過(guò)程中，對(duì)邊坡工程、路基都有很大的影響，從而容易因路基的沉降變形引起病害，嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。因此，加強(qiáng)軟巖區(qū)域公路建設(shè)質(zhì)量控制方法的研究，具有十分重要的意義。 一、軟式透水管盲溝在公路建設(shè)中的應(yīng)用 　湖北武漢軟式透水管　 軟巖除了具有強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點(diǎn)以外，還有以下的工程力學(xué)特性。 1、易擾動(dòng)性。這是因?yàn)檐泿r由于自身的軟弱特性、吸水膨脹特性、裂隙發(fā)育特性等性質(zhì)，從而造成其對(duì)外界環(huán)境抗擾動(dòng)能力極弱，特別是針對(duì)于施工震動(dòng)、卸荷松動(dòng)等外部干擾十分敏感，同時(shí)還有暴露易風(fēng)化、吸濕易膨脹軟化等性質(zhì)。 2、崩解性。這是由于軟巖中的粘土礦物質(zhì)遇到水，使在水的作用下，產(chǎn)生分布不均勻的膨脹應(yīng)力，從而造成崩裂現(xiàn)象。 3、膨脹性。這是由于軟巖在力或水的作用下，出現(xiàn)體積變大的現(xiàn)象。 4、可塑性。這是由于軟巖在工程力的作用下而發(fā)生變形的情況，并且失去這個(gè)工程力過(guò)后不能回復(fù)到原本的性質(zhì)。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)檐泿r中含有泥質(zhì)成分的親水性質(zhì)而引起的。 　　

彈簧排水軟管規(guī)格有50mm、80mm、100mm，高度為25-40mm，45-50 mm，55-60mm具有耐酸堿、無(wú)滲透等特性：彈性柔軟，可任意彎曲；能適應(yīng)不平整圍巖表面和各種形狀裂縫的需要；能適應(yīng)圍巖逐漸變形的特點(diǎn)；能承受噴射混凝土的沖擊力而不損壞、不變形；能避免圍巖泥沙直接流入造成堵塞；能隧道外圍水壓力作用，改善襯砌結(jié)構(gòu)受力狀況。 　　湖北武漢軟式透水管Ω型半圓管的常用規(guī)格 　　有TY50mm、80mm、100mm，高度為25-40mm，45-50 mm，55-60mm 　　Ω型半圓管的應(yīng)用范圍 軟式透水管 　　半圓排水管用于高速公路，鐵路隧道無(wú)壓防排水后，能確保遂道結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水暢通，使隧道襯砌結(jié)構(gòu)外圍成為無(wú)水壓力的環(huán)境，保證隧道在使用期內(nèi)不滲漏水。 　　Ω型半圓管的特點(diǎn) 　　1.施工中為暗埋式排水管，分層分批埋設(shè)，具有能適應(yīng)圍巖逐漸變形的特點(diǎn)； 　　2.避免圍巖泥砂直接流入排水管造成堵塞； 　　3.由于“排水通暢”了外圍水壓力作用，改善了襯砌結(jié)構(gòu)受力狀況，減少對(duì)裂縫的產(chǎn)生； 　　4.由于其深埋在隧道襯砌內(nèi)部，在一般寒冷地區(qū)能有效防止排水管內(nèi)冰凍及對(duì)結(jié)構(gòu)物凍脹損害； 　　5.暗埋式排水管由于堅(jiān)向設(shè)置，管內(nèi)水流流速大，每根排水管一般排水量不小于50m/h，能適應(yīng)各種地質(zhì)條件下地下水的排泄。