景觀護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其景觀防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據情況，在充分考慮景觀防撞護欄性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數，并以此為依據設計特殊碰撞條件景觀防撞護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應等級的景觀防撞護欄。 對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其景觀防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的景觀防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個景觀防撞護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出景觀防撞護欄碰撞條件的各個參數，再進行景觀防撞護欄設計。

景觀護欄材質結構 　　在護欄的材料選擇中，現在常用竹子，型鋼，鑄鐵，鑄鋁和新型塑木（木塑）復合材料。竹木欄桿天然，簡單，價格低廉，但壽命太短。它們通常用于強調意境和魅力的地方。材料需要進行防腐處理。鑄鐵和鑄鋁可以制成各種圖案組件。雖然它們美觀透明，但它們的缺點是易碎，易于破損和修復。塑料木材，也稱為木質塑料材料，近年來是制造保護欄桿或景觀欄桿的良好材料。它不具有鋼鐵的冷脆性，也沒有竹木材料短霉菌開裂壽命的缺點。由塑料木材制成的欄桿或護欄具有美觀的形狀，防腐蝕，防霉和耐用。 低障礙需要坐姿和防摔，所以低障礙的形狀有時是波浪狀的，直桿略微向上；只要形狀美觀，結構堅固，兩極之間的距離大，既節(jié)省成本又易于維護；中間跨欄結構的美感是關鍵，但它不適合危險和空曠的地方，尤其是。應注意兒童輕松攀爬的性；另外，中間跨欄的橫梁應該被認為是扶手，看到障礙的遠端也是一種享受；高障礙應該是防攀爬，因此下面沒有太多的水平桿。