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加大公交站臺場地新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強對公交站臺場建設(shè)的投資力度,增加公交站臺場的數(shù)量,緩解公共交通壓力。 優(yōu)化站場布局。政府可以對現(xiàn)有站場進行合理調(diào)整,使得公共交通線路布局更加合理。 提高站場服務(wù)質(zhì)量。政府應(yīng)當(dāng)加強對站臺設(shè)備的更新,推廣電子客票、自助售票機等服務(wù)設(shè)備,提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量。 增強人們對公共交通的認(rèn)識。政府應(yīng)該增加對公共交通的信息宣傳,推廣綠色出行,激發(fā)市民對公共交通的意識,從而促進公共交通發(fā)展。




現(xiàn)代經(jīng)濟高速的發(fā)展,城市里的機動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長,導(dǎo)致城市交通問題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求,如今加大公交站臺候車亭場的新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強對公交站臺候車亭場建設(shè)的投資力度,增加公交站臺候車亭場的數(shù)量,緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,國內(nèi)外的經(jīng)驗證明實施公交優(yōu)先原則,建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架,以常規(guī)公交站臺為主體,多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系,是解決大城市交通問題的重要途徑。


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