楔式閘閥與截止閥只做全開(kāi)或全閉用，不允許做調(diào)節(jié)和節(jié)流用，以免沖蝕造成密封失效或縮短閥門(mén)使用壽命。
 安裝前請(qǐng)確認(rèn)產(chǎn)品的性能和介質(zhì)流向箭頭是否與運(yùn)動(dòng)工況相符，并將閥門(mén)內(nèi)腔擦洗干凈，不允許在密封圈和蝶板上有附有雜質(zhì)，未清洗前不能關(guān)閉蝶板以免損壞密封圈
       蝶板安裝配套法蘭建議用蝶板專(zhuān)用法蘭，即HGJ54-91型承插焊鋼制法蘭。
       安裝在管道中的位置，位置是立裝，可以側(cè)裝，但不要倒裝。
       使用中需要調(diào)節(jié)流量使用渦輪箱或者控制裝置來(lái)控制蝶閥的開(kāi)度。
       開(kāi)、閉次數(shù)較多的蝶閥，在二個(gè)月左右時(shí)間，打開(kāi)蝸輪箱蓋，檢查黃油是否正常，應(yīng)保持適量的黃油。
       檢查各連接部位要求壓緊，即保證填料的密封性，又可保證閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
       金屬密封蝶閥產(chǎn)品不適合安裝于管路末端，如必須安裝于管路末端，需要采取配裝出口法蘭，防止密封圈積壓，過(guò)位。
      閥桿安裝使用反應(yīng)定期檢查閥門(mén)使用效果，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。
       可能發(fā)生的故障及時(shí)方法詳見(jiàn)下表：蝶閥常見(jiàn)故障及解決辦法。

氣動(dòng)球閥是由氣動(dòng)執(zhí)行器和球閥組合而成，替代人工的操作，不僅節(jié)省了大量的人力物力，而且可同時(shí)對(duì)多臺(tái)球閥進(jìn)行控制。氣動(dòng)球閥的執(zhí)行器工作帶動(dòng)閥體能快速的啟閉，速度可達(dá)到秒內(nèi)切斷的效果。
      氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行速度相對(duì)較快，快的開(kāi)關(guān)速度0.05秒/次，所以通常也叫氣動(dòng)快速切斷球閥。氣動(dòng)球閥的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要分為單作用、雙作用兩種，在氣動(dòng)頭上配備附件如：三聯(lián)件、定位器、限位開(kāi)關(guān)等，可作為節(jié)流調(diào)節(jié)流量使用。同時(shí)加配控制箱，就可在遠(yuǎn)距離的控制室內(nèi)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。
氣動(dòng)球閥工作原理：
       氣動(dòng)球閥只需要通過(guò)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器，氣源帶動(dòng)球芯旋轉(zhuǎn)0-90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能控制球閥的開(kāi)關(guān)，可根據(jù)工況需求裝配閥門(mén)定位器，從而控制球閥球芯的開(kāi)度來(lái)對(duì)介質(zhì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，也可叫回信器。它是自控系統(tǒng)中檢測(cè)閥門(mén)狀態(tài)的一種現(xiàn)場(chǎng)儀表，用以將閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量（觸點(diǎn)）的信號(hào)輸出，被程控器接受或計(jì)算機(jī)尋訪采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一程序。該產(chǎn)品也可作為自系統(tǒng)中重要閥門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。如果要掌握兩位閥的閥位狀態(tài)，閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)是有效的配置，是用以指示和反饋機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。
       閥門(mén)定位器，它是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的必要配置，通過(guò)閥門(mén)定位器可以控制閥門(mén)在任意開(kāi)度的位置，它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號(hào)之間
的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。