a.把桿不得裝在架體的自由端處；

b.把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體；

c.把桿安裝保險鋼絲繩，起重吊鉤應(yīng)裝設(shè)限位裝置；

d.把桿與水平面夾角，應(yīng)在45—70度之間，轉(zhuǎn)向時不得碰到覽風(fēng)繩。

3.安裝中技術(shù)要求

(1)立柱兼作導(dǎo)軌架，為吊籃運行滾動的軌道，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于1mm，安裝時必須注意調(diào)整。

(2)立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≤1.5‰。

(3)各連接螺栓必須緊固。

(4)高空作業(yè)人員必須有高空作業(yè)的身體條件，系好帶，門架下和立柱周圍2m內(nèi)禁止站人，以防物體跌落傷人。

(5)四級風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)。

4.安裝后整機性能檢驗

安裝完畢應(yīng)有專門檢驗人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進行下列檢驗，具體的有：

(1)立柱垂直度檢驗；

(2)緊固連接件檢驗；

(3)空載運行試驗；

3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑，可拆洗加油或更換軸承。

5、進料不均勻，忽多忽少，嚴(yán)格控制進料量，空載開車，逐漸打開進料閘門，由機座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài)，物料面達到底輪的水平軸線時，進料閘門不能再增大。

⑵、料斗帶跑偏：

1、料斗帶張力不夠，料斗帶松，調(diào)整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)整。

2、整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。

3、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)移動，產(chǎn)生跑偏。

2、斗提機導(dǎo)料板在出料口，料斗與導(dǎo)料板間隙應(yīng)在10～20mm，不能太大，也不能太小，間隙大，回料多；間隙小，料斗與導(dǎo)料板相碰，無法運行。

3、打開機的機頭上蓋,仔細(xì)觀察機在工作中物料拋出后的運動軌跡。若物料拋得又高又遠(yuǎn)，已越過卸料管的進口，這說明機頭外殼的幾何尺寸過小。解決的辦法是適當(dāng)?shù)匕褭C頭外殼尺寸放大。

垂直機是、搬運和輸送物料及產(chǎn)品的設(shè)備。因為其安裝拆卸方便、結(jié)構(gòu)牢固。可靠而廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、碼頭、建筑等行業(yè)中，作運輸物料及產(chǎn)品之用。斗式機具有輸送量大，高度高，運行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點。