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激光焊接的優(yōu)勢:
7、可焊材質(zhì)種類范圍大,亦可相互接合各種異質(zhì)材料。


3、汽車工業(yè) 20世紀80年代后期,千瓦級激光成功應用于工業(yè)生產(chǎn),而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè),成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。德國奧迪、奔馳、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在20世紀80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側(cè)框等鈑金焊接,90年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車制造,盡管起步較晚,但發(fā)展很快。意大利菲亞特在大多數(shù)鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接,日本的日產(chǎn)、本田和豐田汽車公司在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝,高強鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車車身制造中使用得越來越多,根據(jù)美國金屬市場統(tǒng)計,至2002年底,激光焊接鋼結(jié)構(gòu)的消耗將達到70000t比1998年增加3倍。根據(jù)汽車工業(yè)批量大、自動化程度高的特點,激光焊接設(shè)備向大功率、多路式方向發(fā)展。在工藝方面美國Sandia 實驗室與PrattWitney聯(lián)合進行在激光焊接過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究,德國不萊梅應用光束技術(shù)研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方面進行了大量的研究,認為在焊縫中添加填充余屬有助于熱裂紋,提高焊接速度,解決公差問題,開發(fā)的生產(chǎn)線已在奔馳公司的工廠投入生產(chǎn)。



誠信商家不會出售劣質(zhì)產(chǎn)品,主營產(chǎn)品 金屬激光切割機。公司可接大批量訂單直接讓利給消費者。品質(zhì)保障:做工材質(zhì)均選用優(yōu)良材料,每道工序都嚴格準確把控。工藝精良:產(chǎn)品都是廠家生產(chǎn)嚴格按照標準執(zhí)行,直供貨源物,物美價廉。貼心服務(wù)生產(chǎn)、加工、銷售、售后一條龍服務(wù),嚴苛質(zhì)檢和效果測試,確保使用無憂。


焊接柔性化技術(shù)也是我們著力研究的內(nèi)容。在未來的研究中,我們將各種光、機、電技術(shù)與焊接技術(shù)有機結(jié)合,以實現(xiàn)焊接的化和柔性化。用電子技術(shù)改造傳統(tǒng)焊接工藝裝備,是提高焊接自動化水平淡的根本途徑。將數(shù)控技術(shù)配以各類焊接機械設(shè)備,以提高其柔性化水平,是我們當前的一個研究方向;另外,焊接機器人與專家系統(tǒng)的結(jié)合,實現(xiàn)自動路徑規(guī)劃、自動校正軌跡、自動控制熔深等功能,是我們研究的重點。



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