井蓋復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用較廣、用量較大。例如碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹(shù)脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合材料成型工藝靈活，其結(jié)構(gòu)和性能具有很強(qiáng)的可設(shè)計(jì)性。用模具一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)纖維種類(lèi)和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過(guò)調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。

球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形。在市區(qū)，一般采用圓形，因?yàn)閳A形井蓋不易傾斜，可以更好地保護(hù)行人和車(chē)輛的。圓形的使用主要是因?yàn)閳A形人孔蓋的每個(gè)中心具有相同的長(zhǎng)度，因此如果井蓋被過(guò)往的車(chē)輛卷起，則直徑將略小于下方的井口。 。井蓋寬，井蓋不會(huì)落入井口。在農(nóng)村和電纜井中，通常使用正方形，這可以更好地防止雨水等液體進(jìn)入。如果使用正方形，由于正方形的對(duì)角線(xiàn)明顯長(zhǎng)于每側(cè)的長(zhǎng)度，所以這樣的人孔蓋被卷起。沿井口的對(duì)角線(xiàn)方向很容易落入井中，造成隱患。如果井口是圓形的或明顯小于井蓋，則方形井蓋不會(huì)落入井中。 ＆LT;跨度＆GT;這里涉及材料的用途和節(jié)省。人孔蓋的使用取決于井口的尺寸。如果要在其上安裝比井口面積大得多的方形井蓋，則材料的利用率和實(shí)用價(jià)值自然不會(huì)比直接使用圓形井蓋更有效，這不僅節(jié)省了人孔的材料覆蓋，但也保證井口的。