青海果洛智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡單，省力省料。中國高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國高鐵從無到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷的創(chuàng)新，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步，尤其是鋼筋加工機(jī)械制造行業(yè)，從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機(jī)械制造行業(yè)的進(jìn)步。廠家銷售數(shù)控鋼筋鋸切生產(chǎn)線 數(shù)控棒材定尺剪切線數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線特點(diǎn):1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。

青海果洛數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線設(shè)計(jì)特點(diǎn)說明：各部位采用了可調(diào)地腳板設(shè)計(jì)，可適應(yīng)不同高度地面，單獨(dú)調(diào)整。送料電機(jī)采用變頻啟動(dòng)，降低了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)；在鋼筋對(duì)齊時(shí)逐漸降低速度，減小鋼筋與擋板的沖擊力，可更有效的對(duì)齊。采用液壓缸驅(qū)動(dòng)剪切，特點(diǎn)：同等剪切力下，重量輕，體積?。灰揽坑鸵旱倪B續(xù)流動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)。油液有吸振能力，在油路中設(shè)置液壓緩沖裝置，故不像機(jī)械機(jī)構(gòu)因加工和裝配誤差會(huì)引起振動(dòng)撞擊，使傳動(dòng)十分平穩(wěn)，采用液壓缸壓緊鋼筋，并帶有導(dǎo)向柱，壓緊力大，平整，保證剪切鋼筋時(shí)的穩(wěn)定性。液壓剪刀小角度設(shè)計(jì)，降低了機(jī)架剪切時(shí)承受的側(cè)向力，提高了使用壽命；剪刀固定架，剛性足，整體性好；導(dǎo)向采用柔性材料，并設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可有效防止存在阻礙點(diǎn)時(shí)對(duì)剪刀固定架的沖擊。液壓剪前設(shè)置了剪體輥道，靠近剪刀的一端配有兩個(gè)氣缸，控制輥道升降，剪切鋼筋時(shí)，可與液壓缸剪切同步運(yùn)動(dòng)，鋼筋送料端在剪切時(shí)不會(huì)變形。剪后輥道采用絲桿升降電機(jī)整體驅(qū)動(dòng)，調(diào)整尺寸準(zhǔn)、快速、方便。剪后輥道卸料桿分為三段設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同鋼筋長度滿足單獨(dú)工作、配合工作、同時(shí)工作的需求，可節(jié)省用氣量，提高響應(yīng)速度。