其實(shí)生產(chǎn)是整個(gè)公交四川南充同城候車亭建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，生產(chǎn)做不好，前期的效果后期的維護(hù)都是很難達(dá)到的。慢工才會出細(xì)活，時(shí)間匆匆忙忙做出來的產(chǎn)品難免就會存在豆腐渣的工程。 2、四川南充政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市，這個(gè)時(shí)候一般政府財(cái)政有限，沒有更多的資金去運(yùn)作公交四川南充同城候車亭的建設(shè)，能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應(yīng)該明白的，天上會掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了，您敢吃嗎? 3、四川南充同城候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交四川南充同城候車亭都是四川南充同城候車亭廣告公司建設(shè)的，一般這個(gè)時(shí)候政府會給廣告公司一定的經(jīng)營年限來補(bǔ)償四川南充同城候車亭建設(shè)資金。所以在建設(shè)的時(shí)候，公交四川南充同城候車亭的質(zhì)量有一定的保留.

導(dǎo)致四川南充同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、四川南充本地同城候車亭制造時(shí)間問題：大家都知道，公交四川南充同城候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時(shí)候都會列入一些政府的十大民生事件的。公交四川南充同城候車亭是一個(gè)非標(biāo)的產(chǎn)品，因?yàn)槌鞘械牟煌?，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交四川南充同城候車亭產(chǎn)品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時(shí)候，流程又是很復(fù)雜的，要經(jīng)過層層領(lǐng)導(dǎo)的確認(rèn)，一個(gè)問題都會來回的修改多次的，到 審批下來，留給四川南充同城候車亭廠家的時(shí)間就不多了，幾乎是卡著點(diǎn)的。然后流程到了公交四川南充同城候車亭生產(chǎn)廠家，還會經(jīng)過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，采購買材料，車間生產(chǎn)加工，后期出貨運(yùn)輸，現(xiàn)場安裝都是需要時(shí)間的。