橋梁護(hù)欄噴粉過程中，要注意吊具的導(dǎo)電性，且吊具上的涂層不宜太厚，過厚時(shí)可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重，一定要設(shè)計(jì)好掛具，要求掛具牢固可靠。
橋梁護(hù)欄采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃。
對于橋梁護(hù)欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點(diǎn)，采用自動噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式，目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃，10min，通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時(shí)間。
橋梁護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過程中，對工件進(jìn)行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理，根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。
選高速橋梁防撞護(hù)欄美化城市，美化道路，必須要選此類的高速橋梁防撞護(hù)欄才可以更加的完善。根據(jù)調(diào)查，高速橋梁防撞護(hù)欄的價(jià)格，在高速橋梁防撞護(hù)欄中處于中等檔次，所以選購高速橋梁防撞護(hù)欄也要參考相關(guān)的支出預(yù)算，避免在選用時(shí)超出定額預(yù)算，而引起不必要的麻煩。
橋梁防撞護(hù)欄的焊接要點(diǎn)
高頻脈沖氬弧焊機(jī)用于焊接。氣體保護(hù)措施與純不銹鋼焊接相同。鎢極焊條焊針采用ф1.6毫米，焊絲采用ф0.8 ~ф1.2毫米，牌號為HOCr2NN(即304焊絲)。點(diǎn)焊時(shí)焊接電流可略大于40 ~ 50a，連續(xù)焊接時(shí)可大于20 ~ 40a。焊接速度一般為15 ~ 25厘米/分鐘。
2.打磨對接焊縫兩端的斜面。
3.使用低電壓和低電流(20A~30A)并調(diào)節(jié)氬氣至約0.5兆帕，填充并焊接復(fù)合管的接頭。對于需要通過焊接的復(fù)合管，采用兩次焊接方法，先焊接內(nèi)碳鋼管，再焊接表面不銹鋼層(兩次焊接均采用氬弧焊)。在焊接過程中，如果發(fā)現(xiàn)穿孔和咬邊等缺陷，則表明電流大且可調(diào)。如果管道沒有完全焊接，電流很小，可以適當(dāng)增加。其他焊接方法如“↓”型或“↓”型類似于純不銹鋼焊接，主要是坡口匹配要合適，不能太大，間隙一般在1毫米以內(nèi)。
4.橋梁防撞護(hù)欄焊接后，先用砂輪打磨，再用80 ~ 320目砂輪打磨。如有必要，用布輪和蠟拋光。由于復(fù)合管表面的不銹鋼壁厚約為0.3 ~ 0.6毫米，應(yīng)注意不要過度研磨，否則不銹鋼表面容易磨損，露出鋼管，需要維修，增加工作量。在施工前，可以切割一小段試焊。熟悉它的工人，在焊接純不銹鋼薄壁管方面有更多的經(jīng)驗(yàn)，一般能在半天內(nèi)掌握焊接要領(lǐng)。
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