以下是:廣東省東莞市汽輪機化妝板檔案密集柜工廠直供的產品參數(shù)
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殷經理,新區(qū)大路工業(yè)園2號。 廣東省,東莞市 東莞市,簡稱“莞”,廣東省轄地級市、特大城市,國務院批復確定的珠江三角洲東岸中心城市。地處中國華南地區(qū)、廣東省中南部、珠江口東岸,西北接廣州市,南接深圳市,東北接惠州市,屬亞熱帶季風氣候,長夏無冬,雨量充沛。截至2022年10月,東莞市下轄4個街道、28個鎮(zhèn),總面積2542.67平方千米,截至2022年末,東莞市常住人口1043.7萬人,其中城鎮(zhèn)人口962.81萬人,城鎮(zhèn)化率92.25%。
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廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼鋼網架結構球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種,螺栓球采用高強螺栓緊固連接,焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。
球節(jié)點深化設計時注意的主要有以下幾點:
(1)廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產廠家之間有所不同,在深化前應取得配件數(shù)據(jù)。
(2)螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規(guī)范的要求。
(3)螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應根據(jù)規(guī)格分別選用。
(4)螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。
(5)螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接,連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管;錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。
(6)焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球,需要根據(jù)受力大小確定是否設置加勁肋。
(7)焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定:球外徑與壁厚之比宜取25~45,球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0,球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
(8)焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫,鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。
(9)廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時,為減少球直徑允許部分桿件交匯,但應符合規(guī)范規(guī)定的構造要求:所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線;兩桿匯交時,截面積大的桿件必須全截面焊在球上(兩桿截面積相等時,取受拉桿),另一桿坡口焊在相匯交桿上,但應保證有3/4截面焊在球上,并應按要求設置加勁肋;受力大的桿件,可按要求設置支托板。


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7、 廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼采用冷軋鋼板制作:罩殼外形尺寸長×寬×高為8000mm×6700mm×3800mm,罩殼主體立柱及橫梁框架由矩形方鋼搭建而成,用高強度螺栓連接,拼裝式結構。罩殼主體立柱及橫梁框架的設計應避開汽輪發(fā)電機組的軸承座,以免影響翻瓦作業(yè)。罩殼四壁采用鋼結構隔聲吸聲板拼裝而成,四壁外側為不小于1.5mm厚冷軋鋼板,內部板材厚度為1.0冷軋鋼板。
8、 廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼罩殼共開設3-4個隔聲門,四壁下部開設適當數(shù)量進風口(隔音式通風口,面積由投標方確定)。罩殼頂部采用沖孔板,且安裝2臺低噪聲風機用于強制排風散熱。
9、 廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼、隔音罩殼、車衣、化妝板保溫隔音層厚度不小于100mm,隔音材料為32K玻璃纖維。
10、 廣東東莞罩殼內部空間、進出門位置應合理設計,化妝板構件不能與設備相接觸。其內部配備全套LED照明設施,方便工作人員在化妝板罩殼內巡視檢查。



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1、廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼、隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成,一般用2~3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等),有的用特制的阻尼漿。
2、廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼、車衣、化妝板外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結構可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼,內層較外層薄一些;兩層的間距一般是6~10厘米,填以多孔吸聲材料。罩的內側附加吸聲材料,以吸收聲音并減弱空腔內的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護面板,其穿孔的面積約占護面面積的20~30%。
3、在廣東東莞汽輪機化妝板、車衣、罩殼和機器、罩和基礎之間,通常填以橡皮墊,以防止振動的傳輸??梢蚤_啟的活門和觀察孔,要密封好。對于需要散熱的設備,應在隔聲罩上留有必要的通風管道。這種管道要有消聲結構,或者裝消聲器。在設計隔聲罩時,要注意滿足工藝和維修的要求,有時要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。

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