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市場(chǎng)展望及戰(zhàn)略、促進(jìn)中FTA等問題深入討論。雙方都認(rèn)為,由于汽車、造船等主要鋼鐵需求產(chǎn)業(yè)不振,東北亞地區(qū)面臨鋼鐵過剩問題逐漸深化。 比如說管道,容易生銹問題。普通鋼管,之所以很容易生銹,那完全是因?yàn)?,管道自身抗氧化處理,并不是那么足夠。只能夠通過,平時(shí)維護(hù)工作,來減緩管道生銹時(shí)間。但這種方法,所收到效益很小,并不能夠根本性,解決管道生銹問題。 但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)樵阡摴苁袌?chǎng)中,現(xiàn)了一種,可以徹底解決這個(gè)問題鋼管種類,這就是無縫鋼管。無縫鋼管在制作過程中,就已經(jīng)加入了,一些抗氧化處理。而且在管道后成之前,還需要進(jìn)行酸洗。如果在鋼管表面,已經(jīng)現(xiàn)了氧化物,這樣鋼管,就會(huì)判定為不合格,就不會(huì)流通到市面上。 而



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。“西氣東輸”工程的實(shí)踐已經(jīng)從一個(gè)側(cè)面說明螺旋焊管可以用于輸送天然氣(一類地區(qū));但螺旋焊管的生產(chǎn)工藝要適應(yīng)成批、穩(wěn)定地生產(chǎn)大口徑(l000mm以上)、高鋼級(jí)(X70級(jí)以上)、厚厚(14mm以上)是頗為艱難的。 例如,西氣東輸鋼管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求錯(cuò)邊量小于2mm,由此,要求帶鋼的月牙彎必須小于8mm/5m,但標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GS/714164-93規(guī)定帶鋼的月牙彎為25mm/m,很難滿足這個(gè)要求。這就是加拿大為什么用鋼板而不用鋼卷來制作螺旋管的原因。何況螺旋焊管用機(jī)械擴(kuò)徑方法來應(yīng)力難度大,外防腐層厚度在螺旋焊縫處的厚度比管體上的要減薄近30%,這些都不能不列入工程考慮范圍之內(nèi)。制管全過程是一個(gè)系統(tǒng)工程,不僅僅限于學(xué)術(shù)研究


這讓無縫鋼管,即是保留了,鋼管各方面性能。同時(shí)也是減輕了,管道自身重量。其次無縫鋼管,都是經(jīng)過了,色抗氧化處理。在無縫鋼管表面,牢牢地吸附著,一層稀有金屬鍍層。在這樣情況下,即是自行車,經(jīng)常都會(huì)被雨淋。 要么就會(huì)現(xiàn),泄露問題。要么就是現(xiàn)了,管道爆裂情況。后來經(jīng)過朋友介紹,李先生知道了,一種新鋼管種類,這就是無縫鋼管。這種管道采了,熱軋冷拔制作工藝。這讓鋼管面對(duì),環(huán)境能力分強(qiáng)。了無縫鋼管之后,這些問題都不存在了。 這使得我們,平時(shí)所看到鋼管,多數(shù)都處于生銹狀態(tài)??墒窃诮鼛啄曛?,這種情況越來越少見了,那就是因?yàn)?,無縫鋼管替了普通鋼管。之所以運(yùn)輸行業(yè),會(huì)選擇無縫鋼管,這有著很多方面因。首先個(gè)因,那就是無縫鋼管,對(duì)于自身規(guī)格,有著分嚴(yán)格要求。 而無縫鋼管不同,這種管道采是冷拔熱軋工藝,這使得鋼管,在韌性方面非常色。這些鋼管在加工過程中,根本不加入,一些保護(hù)鋼管措施,就可以進(jìn)行加工。這樣一來安裝,和拆卸鋼腳架,都可以節(jié)約不少時(shí)間。



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