柴油發(fā)電機組的三大系統 （1）潤滑系統 柴油機的潤滑系統由油底殼、機油泵、機油弗列加濾清器、機油冷卻器、活塞冷卻噴嘴、主油道調壓閥及管路組成。柴油機的潤滑采用壓力潤滑與飛濺滑潤相結合的復合潤滑方式。凸輪軸上的凸輪靠油浴潤滑，齒輪嚙合面是飛濺潤滑，惰輪齒輪軸是壓力潤滑。 柴油機的潤滑系統具有如下特點。 ①機油泵由凸輪軸上的齒輪傳動，機油泵上設有限壓閥。當機油泵出口壓力超過784kPa時，該閥開啟。 ②由于增壓及增壓中冷機型機械負荷大且設有活塞冷卻噴嘴，故三種機型機油泵流量不同（主要是機油泵齒輪厚度不同），自然吸氣機油泵流量小，而增壓中冷機型 。 ③增壓和增壓中冷機型機油冷卻器散熱面積較自然吸氣機型大（冷卻器總成冷卻芯片為3片，而自然吸氣機型為2片）。 ④凸輪軸無油道。 ⑤活塞冷卻噴嘴用以冷卻活塞和活塞環(huán)。 （2）冷卻系統 柴油機的冷卻系統由水泵、機油冷卻器、節(jié)溫器、風扇、放水開關和汽車上的散熱水箱等組成。離心式水泵將散熱器水箱內的冷卻水泵入缸體左側進水孔，流經機油冷卻器后分別進入各機體水腔再流入汽缸蓋， 流入汽缸蓋前端的節(jié)溫器室。節(jié)溫器室內裝有節(jié)溫器，節(jié)溫器為蠟式，當節(jié)溫器全開時，其開啟升程不小于8mm。當節(jié)溫器失靈打不開時，柴油機出水溫度將急劇升高造成故障，所以節(jié)溫器應及時更換。 可將節(jié)溫器放入水中逐步加熱來檢查節(jié)溫器工作正常與否。節(jié)溫器座上裝有水溫感應塞，與駕駛室上的水溫表連接，以顯示柴油機出水溫度。水泵為離心式葉片泵，水泵轉速為2000r/min時，流量為140L/min，揚程不小于2.3m。 冷卻風扇的直徑和風葉數根據各機型功率大小及配套車型的設計要求選用，冷卻風扇均為吸風式，安裝時不能裝反。節(jié)溫器則根據不同的使用條件選用不同開啟溫度的類型。 （3）燃油供給系統 燃油供給系統由柴油弗列加濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器、回油管和汽車上的油箱及柴油粗濾器等組成。從油箱到輸油泵的進油口為負壓管路，從輸油泵的出油口到高壓油泵入口為低壓管路，而從柱塞泵油開始到噴油器則為高壓管路。 排除燃油供給系統中的空氣時，先將手油泵上下往復抽動，并旋松柴油弗列加濾清器上的放氣螺塞，直至放氣螺塞處出來的柴油內無氣泡時為止，再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復抽動，并旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞，直至出來的柴油中無泡沫為止再旋緊。 旋松高壓油管接頭，將供油齒條推在 供油位置，利用啟動機轉動發(fā)動機曲軸，至高壓油管接頭出來的柴油無泡沫為止，再擰緊油管接頭。

靜音發(fā)電機組備受歡迎的原因 首先，現如今，大多數發(fā)電機動力機械的噪音都比較大，為了減小噪音污染，封閉式靜音機組開始廣泛的被應用，當然，這肯定離不開其優(yōu)異的性能。 沃爾特封閉式靜音柴油發(fā)電機組具有以下特點： （1）優(yōu)異的野外施工性能，能適應各種惡劣環(huán)境，內置大容量油箱，便于運輸； （2）優(yōu)異的降噪裝置；（3）高可靠性；（4）高性；（5）便捷的移動方式 其次，封閉式靜音機組的產品更新周期更短。開放式機組主要是作為備用電源在室內環(huán)境使用，產品使用頻率較低，持續(xù)運行時間較短，其更新周期一般為10-15 年，而封閉式機組一般在戶外（作業(yè)環(huán)境通常比較惡劣）使用，產品使用頻率很高，經常長時間甚至全天候持續(xù)運行，其更新周期一般為5-7年。 再者，封閉式靜音機組具有突出的環(huán)保性能。隨著社會的不斷進步，人們對環(huán)保的要求越來越高以及政策的傾向性，封閉式機組由于其釋放的噪聲污染很低，將更加受到客戶的青睞。 而且，封閉式靜音機組作業(yè)環(huán)境的多樣性。隨著柴油發(fā)電機組應用領域的不斷拓展，作業(yè)環(huán)境越來越復雜多樣，封閉式機組由于具有在各種復雜環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運行以及既可固定使用也便于移動使用的優(yōu)良特性，使用范圍將更加廣闊。 維曼靜音發(fā)電機組出租在過去的十余年里，實現了快速的發(fā)展，在行業(yè)中取得了一定的成績，贏得廣大客戶的認可，有千千萬萬個回頭客。在今后的供電工作中，我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)新和完善各項工作，為各行業(yè)提供國際品牌、節(jié)能、環(huán)保、省油的發(fā)電機組，提供優(yōu)良的名牌產品，優(yōu)惠的價格和優(yōu)質的服務。