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四川巴中翔逸水下作業(yè)有限公水下切割
橋梁切割施工:
①橋面板及腹拱墩的切割:橋梁切割前,對確定的整體切割方案進(jìn)行計算,對每塊切割混凝土的部分進(jìn)行標(biāo)識,設(shè)計好吊車應(yīng)停放的位置。上、下行線對稱切割一側(cè)橋面板及腹拱墩,切割順序;
②主拱圈切割:主拱圈的拆除是本次施工的難點,資料顯示,在主拱圈頂部左右對稱14.66m范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚,厚部分為1.79m,薄部分為75cm,主拱圈全部C40混凝土數(shù)量為138.6m3,總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過計算,橫向分成4塊,縱向7塊,計28個切割單元,先切割1#-12#單元,再切割13#-24#單元, 剩橋中心線處縱向25#-28#單元,此時,主拱圈縱向還未徹底斷開,切割前,要再一次對拱底的所有支架進(jìn)行檢查,使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后,二側(cè)的主拱圈即形成了二個獨立的懸臂結(jié)構(gòu),懸臂端(即主拱圈切斷處)會產(chǎn)生微小的下沉,下沉的重力會使支架處于受力狀態(tài)。
橋梁中心線橫向主拱圈26#-27#單元間接口的切斷,是施工的關(guān)鍵,在施工時,要密切注意混凝土是否有卡鋸現(xiàn)象發(fā)生,如有,則要停下來進(jìn)行檢查,并用水準(zhǔn)儀監(jiān)控二側(cè)主拱圈是否有較大的下沉,防止傾覆事故的發(fā)生。本次施工切斷主拱圈時,觀測主拱圈頂在切斷后,二側(cè)均有微小下沉(2mm左右),但隨后即趨于穩(wěn)定,其他部分拱圈未發(fā)生傾覆及開裂現(xiàn)象。主拱圈加厚部分切除后,即可進(jìn)行二側(cè)剩余主拱圈切割,每側(cè)分為12塊切割單元,按上、下行線二部分分別切割。
施工措施:
(1)按高速交警及路政要求,封閉行車道,設(shè)立警示標(biāo)志,并派專人進(jìn)行交通維護(hù)。在超車道支架門洞部分設(shè)立能顯示出門洞輪廓的霓虹燈,以便夜間駕駛員判斷出車輛通過的空間范圍。
(2)在拆除區(qū)域進(jìn)行圍擋,超車道頂部用防護(hù)網(wǎng)封閉,防止切割過程中混凝土塊掉到車道上。
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四川巴中翔逸水下作業(yè)有限公司,潛水員告訴你遠(yuǎn)離危險水域,夏天切勿下河洗澡,夏季來臨,越來越多的人選擇去黃河邊江邊乘涼,在黃河邊江邊嬉戲玩耍,在躉船上喝茶吹風(fēng),乘坐游船游覽兩岸景色。
意外落水怎么辦
正常情況下,人需要自由呼吸,吸入氧氣呼出二氧化碳。一旦意外落水,口鼻沒入水中,將無法呼吸;超過2分鐘,或者發(fā)生嗆水,極易使呼吸系統(tǒng)受到傷害;4-6分鐘后,神經(jīng)系統(tǒng)就會遭受不可逆轉(zhuǎn)的傷害,甚至導(dǎo)致死亡。如果我們乘船出行或游玩,發(fā)生了翻船、沉船事故,或因為擁擠等情況意外落水時該怎么辦呢?在這種情況下,除了掌握好游泳技能,我們還應(yīng)知道哪些應(yīng)急措施呢?
(1)意外落水的自救技巧。
①意外落水時,應(yīng)抓住時機(jī)大聲呼救,引起他人注意。
②應(yīng)盡量抓住水中的漂浮物,如救生衣、救生圈、救生板、木板、泡沫板等,利用它們的浮力求生。
③在水中發(fā)生“抽筋”時,要保持鎮(zhèn)定,拉長“抽筋”的肌肉,讓其伸展和松弛。
④不會游泳時,應(yīng)立即屏住呼吸,盡可能使頭部后仰,用嘴呼吸,盡量保持鎮(zhèn)定等待救援者到來。
⑤當(dāng)救助者出現(xiàn)時,不要驚慌地去抓抱救助者的手、腿、腰等部位,一定要聽從救助者的指揮,讓他帶著你游上岸。
(2)伙伴落水時的救助方式。
①原地大聲呼救或跑去找成年人。
②馬上想辦法打“110”或“12395”電話求救。
③情況緊急,確實來不及對外呼救的,可以使用長竹竿或拋繩索等工具救助伙伴。
(3)這樣做是很危險的。
①不提倡手拉手結(jié)成人鏈下水救人。在水深或者水下情況復(fù)雜的區(qū)域,手拉手救人很容易造成更多人員落水,導(dǎo)致不必要的傷亡。
②不會游泳或者水性不好的人千萬不要下水,否則不僅救不了他人,自己也會失去生命。注意:未成年人落水后其他未成年人不可下水施救。
船上發(fā)生火災(zāi)怎么辦
船只發(fā)生火災(zāi)后,由于內(nèi)部空間較小,各種物品集中,火勢發(fā)展速度快,逃生和救援的難度都很大。因此,乘船時,一定要注意防范火災(zāi),不攜帶鞭炮等易燃易爆危險品;遇到火災(zāi)時,不慌亂,聽指揮,按照下面的方法求助和逃生。
(1)知道警報方式。
當(dāng)船只發(fā)生火災(zāi),船上工作人員會迅速向全船發(fā)出警報。警報方式一般是警鈴、汽笛,同時還伴有燈光顯示。
(2)熟悉船舶環(huán)境。
當(dāng)我們登船后,要了解救生衣、救生艇、救生筏等救生用具的位置,牢記客船的各個通道、出入口以及通往甲板的近路徑。
(3)掌握逃生本領(lǐng)。
①聽到警報,保持鎮(zhèn)定,不要驚慌,不要亂嚷、亂叫、四處亂跑。
②迅速穿好衣服,特別是救生衣,煙霧較大時 以濕毛巾捂住口、鼻。火勢較大時可用水將毯子、棉被打濕,披在頭部和身上。
③聽從船上工作人員的指揮,按秋序,沿著逃生通道前進(jìn),不要擁擠。
④行走時盡量彎下腰,保持較低姿勢。因為火焰、煙霧和熱氣都向上升,低處不僅溫度較低,而且煙霧較少。
⑤如果火勢迅速蔓延,來不及逃生時,應(yīng)關(guān)閉艙門,利用床單、衣服等物品塞住縫隙,避免煙氣侵入,延長逃生時間。必要時可由窗戶逃生或破門逃生。
⑥如需撤離船只,應(yīng)聽從船上工作人員指揮,有組織有秋序地登上救生艇或救生筏,不要盲目跳水求生。通過對水上知識的學(xué)習(xí),您已經(jīng)了解到遇險如何自救?看到水上救援如此快速,救援人員經(jīng)驗豐富,您心里也會感到安穩(wěn)。如若同伴溺水請找專業(yè)潛水員,打撈隊進(jìn)行打撈,切勿盲目下水打撈,以免出現(xiàn)更多溺水事故。 翔逸水下作業(yè)有限公司,是一家專業(yè)的水下作業(yè)公司、水下打撈公司、水下打撈隊、 打撈公司聯(lián)系電話,歡迎新老顧客來電洽談



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四川巴中翔逸水下作業(yè)有限公司, 經(jīng)常有人問我:潛水員在水下究竟有多危險?
一句話可以概括:每次出水,都像是經(jīng)歷了一次重生。
潛水員怎樣進(jìn)行水下搜救
1.帶齊裝備:除蛙鞋、潛鏡及呼吸管外,尚需呼吸調(diào)節(jié)器、浮量控制衣、氣瓶(壓縮空氣)及鉛重、 、潛水燈等。
2.熟記搜救地點平面示意圖:潛水員下水搜救之前一定要熟悉環(huán)境,否則不僅無功而返,甚至?xí)ψ约旱纳斐赏{。水下容易迷失方向,而且由于水壓的原因,很多門、窗等開關(guān)處,一旦關(guān)上就可能打不開,搜救人員可能被困。
3.生命探測:潛水員下水之前,會用生命探測儀來感知幸存者大概的位置,這樣潛水搜救人員可以更明確搜救目標(biāo),提高搜救效率。
4.找到幸存者:找到幸存者卻并不代表著搜救成功。被困時間過長的幸存者心理和精神都受到刺激,見到搜救人員之后極容易又過于激動的行為。潛水員擔(dān)心的就是被救人員情緒不穩(wěn)定,這樣的情況很容易導(dǎo)致營救失敗,甚至搜救人員都會有危險。所以潛水員還要學(xué)習(xí)如何穩(wěn)定幸存者情緒,安撫好之后,才開始營救,這也是一個極大的挑戰(zhàn)。
5.一次水下作業(yè)的時長:潛水員水下作業(yè)時間有極限,工作時間的長短,主要受水溫、水深、水流、波浪、水下能見度、潛水員體力消耗情況等因素的影響。按照潛水規(guī)則,潛水員作業(yè)出水后12小時內(nèi)不能再下水,否則會對身體造成一定的損傷。 翔逸水下作業(yè)有限公司,是一家專業(yè)的水下作業(yè)公司、水下打撈公司、水下打撈隊、 打撈公司聯(lián)系電話,歡迎新老顧客來電洽談



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