的數據也顯示，以2006年~2012年為例，8年累計的粗鋼產能為7600萬噸，但這期間，國內累計新增的粗鋼產量產能達到4.4億噸。根據中鋼協(xié)的調研，目前在建產能規(guī)模依然很高，今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產能和1.3億噸的煉鋼產能。 　　新增加的粗鋼產能是已淘汰掉產能的近六倍。遲分析，根據消費需求趨勢和經驗來判斷，國內合金鋼管去年消費了6.7億~6.8億噸，預計峰值會在7.3億~7.8億噸，未來鋼鐵消費量也會在這一范圍上下波動。我們國內合金鋼管消費需求增長小于產能擴張，控制新增產能是化解長期產能過剩非常關鍵的一步。 　　同時，汽車、家電和建筑用鋼材產量同比均增加(其中汽車和家電制造用寬帶鋼產量為4505.45萬噸，同比增長3.4%；汽車用鍍鋅鋼板產量為1228.51萬噸，同比增長0.1%；H型鋼的產量為415.31萬噸，同比增長17.1%)，但是造船所用鋼材的生產低迷，船用鋼板產量為1058.72萬噸，同比6.2%。 　　對此，鐵鋼聯(lián)盟會長友野宏日前接受媒體采訪時表示，2014年造船業(yè)將觸底，相關需求可能出現(xiàn)回升，但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響，今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。

　　民營企業(yè)去參與國有企業(yè)，從話語權來說，我主張，對一些具有競爭性的國有企業(yè)，我們要么不參與，要參與就是做股東。李新仁對喪失話語權的擔憂，并不是單純從誰來主導來考慮。他解釋，國有企業(yè)用遠低于來向社會拋售鋼材，這是引起國有資產的流失，如果我們參與進去沒有話語權，那不是我的資金也流失了嗎。 　　它(國有企業(yè))損失的是 資產，它的、總經理卻沒有損失。國有合金鋼管鋼企資產率高，不解決這個問題，你靠什么扭虧為盈。吳溪淳講話中，國有鋼企資產質量的是首要問題。2013年，中鋼員企業(yè)(不含寶鋼、日照、海鑫)平均資產率高達72.28%。 　　資產率大于103%的，現(xiàn)在還照樣在干活，它都資不抵債了照樣給它。遭吳溪淳痛批的正是國有鋼企，民營企業(yè)誰貸給你。只有國有企業(yè)還照樣貸，因為它能夠找到一個戶。不照樣生產、一味追求規(guī)模的時代是時候該結束了，國有鋼企到了該果斷甩包袱的時刻。 　　這一點，曾經的國有小三線企業(yè)、現(xiàn)在的大型民營鋼企石橫特鋼，或許值得很多國有鋼企學習。石橫特鋼張武宗表示，2005年6-8月份，三個月虧損8000萬元。這個使得石橫特鋼決定，虧損產品一律停產。2008年至今，5年來，按產量排序石橫特鋼居行業(yè)第60位后，利潤排序列10位以內，噸鋼利潤更是居前三。

　　在過去一年中出許多異常，一個被普遍接受的解釋是，大型銅上升的。在一方面，國內資金緊張達到了其在2011年第三季度的峰值;在另一方面，國內幾乎平價在同一時間出現(xiàn)在頂部，合金鋼管進口量出現(xiàn)罕見的利潤空間。 　　合金鋼管從投資需求，與在制造業(yè)及其子項近似為銅市下游表征的整體需求固定資產投資的投資，我們發(fā)現(xiàn)，工業(yè)原料庫存和投資的總體波動性的相似，尤其是制造業(yè)的投資業(yè)績較為相似，去年第四季度，工業(yè)企業(yè)去杠桿化，制造業(yè)增長顯著下降，而原材料庫存下降顯著。 　　導致銅進口量這兩個因素自去年第四季度大幅上升。隨著信用風險從未來可能的緊縮，從而降低未來對銅可能面臨拐點的市場參與者套利越來越多的產生。具體而言，銅產量增長特點銅市場的需求，我們會發(fā)現(xiàn)它仍然與鋼管主導的增長高度相關。 　　綜合來看，經濟復蘇在鋼材市場更大的信心，近期的跡象，寶鋼上調1月份價格也暗示了寶鋼后市場看漲，樂觀，這可能進一步舒緩商家心態(tài)謹慎，拉起的熱情企業(yè)都在上升，市場冬季防火被點燃了，這火多久燒，你一定要看多少提振的鋼管市場的利好消息，以及如何。