地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過程

 

在對路面進行注漿的過程中要遵循以下的施工流程，

具體為：

先對注漿鉆孔

的位置進行布置，

然后進行鉆孔，

完成鉆孔之后對孔道進行清理，

讓孔道在暢通

的狀態(tài)下將注漿管進行安置，

對管口的周圍要進行密封的處理；

對注漿的材料完

成攪拌制造之后對基層進行注漿，

注滿后將注漿孔進行封堵然后拔管。

完成上述

注漿的過程之后進行

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天的養(yǎng)護，

然后再對路基進行注漿，

注漿的過程和基層注漿相同，

對道路進行交通的開放，

進行彎沉的測試，

對測試不合格的地方進

行補漿，直到道路完全合格為止，交工進行驗收。

 

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對地聚合物注漿料的結(jié)果進行分析

 

4.1

彎沉測試法

 

道路的彎沉值能夠?qū)β坊约奥访娴木C合承載能力進行良好的反應(yīng)，

當?shù)缆?

測試中彎沉值越大表示其承載的能力越差，

而彎沉值越小表示其承載的能力越好

[6]

。在完成注漿活動對該工程道路的彎沉值進行檢測之后發(fā)現(xiàn)，其彎沉的數(shù)值較

注漿之前的數(shù)值變小，表明該道路的承載能力變好。

 

4.2

鉆孔取芯測試法

 

鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進行注漿的填筑體當中取出相關(guān)的壓漿料芯樣，

對

其進行檢測和研究來對注漿的效果進行判斷

[7]

。

在對該工程道路進行鉆孔取芯的

過程中發(fā)現(xiàn)，

在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣，

并且在地聚合物進行注漿

填充的空隙當中，

其所取芯樣的物理學(xué)測試顯示其加固的結(jié)果已經(jīng)達到了相關(guān)的

設(shè)計要求。

 

4.3

復(fù)注檢測法

 

復(fù)注法指的是在已經(jīng)完成注漿的道路地段，

在將注漿的壓力保持不變的情況

下，

重新進行鉆孔注漿，

然后將兩次注漿的劑量進行對比從而對注漿的效果進行

判斷

[8]

。在對該工程道路完成注漿的

7

天之后，在該道路中兩側(cè)的車道選取了

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處地點進行復(fù)注，通過相關(guān)的計算得出其平均的復(fù)注率分別為

5.4%

和

6.8%