10多年來，安賽樂米塔爾一直在尋找合適的機會進入印度鋼鐵市場。拉克什米米塔爾認為，esil在規(guī)模，前期盈利和地理位置方面均具有良好的優(yōu)勢，并且印度經(jīng)濟具有長期增長潛力，能帶來長期的鋼鐵需求。此次收購還展示了印度如何從其2016年推出的新破產(chǎn)法中受益。安賽樂米塔爾董事長能給印度經(jīng)濟帶來廣泛的積極影響。首席執(zhí)行官拉克什米米塔爾在公告中表示。收購esil是安賽樂米塔爾戰(zhàn)略的重要一步。長期以來。印度一直被視為對公司非常有吸引力的市場。
印度是一個龐大的戰(zhàn)略市場，收購使公司有機會在未來幾十年內(nèi)為印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市化發(fā)展做出貢獻。amns印度公司的目標(biāo)是成為印度領(lǐng)先的鋼鐵生產(chǎn)商，esil擁有先進的設(shè)備，這為其未來在鋼鐵產(chǎn)量和質(zhì)量上的進一步發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。拉克什米米塔爾還表示。安賽樂米塔爾與nsc有著可賴的長期合作關(guān)系。雙方的綜合實力和技術(shù)將帶來許多新機會。能為印度到2030年實現(xiàn)鋼產(chǎn)能3億噸的目標(biāo)做出積極貢獻。阿迪蒂亞米塔爾表示。
美國，中國和東盟等地進行直接投資，未來將與安賽樂米塔爾通過雙方各自的業(yè)務(wù)經(jīng)驗和領(lǐng)先的技術(shù)來發(fā)掘amns印度公司的潛力，助推印度鋼鐵業(yè)發(fā)展。對安賽樂米塔爾進入印度市場，印度jsw（京德勒西南鋼鐵公司）董事長薩建京德勒（sajjanjindal）認為，這對印度鋼鐵行業(yè)并不是一個挑戰(zhàn)。nsc代表董事更多的鋼鐵玩家出現(xiàn)在市場上意味著更多的創(chuàng)新。nsc多年來一直在巴西印度是上有前景的鋼鐵市場之一總裁橋本英二在公告中表示更好的質(zhì)量和更多的研發(fā)。

　　為了滿足造船工業(yè)的需要，船體鋼正向改善質(zhì)量，強度等級，增加產(chǎn)量等方面發(fā)展。造船鋼板作為鋼材，對品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。國內(nèi)可生產(chǎn)的船板鋼級有一般強度的A、B、D、E級和度的AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級；可生產(chǎn)的船板規(guī)格范圍為5-80mmx1500-3900mmx3000-12000mm。 　　由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性，因而對制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求，其應(yīng)該具有良好的耐腐蝕性能。船體結(jié)構(gòu)用金屬材料在海水中具有較高的耐腐蝕性能，而一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼和度船體結(jié)構(gòu)用鋼還不能滿足要求，在海水中的腐蝕都比較嚴(yán)重。 　　據(jù)統(tǒng)計，碳素鋼為0.1毫米/年，含鎳合金鋼為0.08毫米/年。因此船舶設(shè)計時必須增放腐蝕余量，這就增加了船體自重和材料消耗。船板需要具有良好的試驗性能船體結(jié)構(gòu)用金屬材料只有經(jīng)過嚴(yán)格的、性能試驗，才能保證船舶的建造質(zhì)量和航行。

　　常用的船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強度鋼（A、B、D、E級）鋼板船板經(jīng)銷商，度鋼（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級）鋼板；GB5312規(guī)定的船舶用碳素鋼（CIO、C20)鋼管；GB9945規(guī)定的造船用A、B級鋼球扁鋼等。 　　造船鋼板作為鋼材，對品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。國內(nèi)可生產(chǎn)的船板鋼級有一般強度的A、B、D、E級和度的AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級；可生產(chǎn)的船板規(guī)格范圍為5-80mmx1500-3900mmx3000-12000mm。 　　A32D32E32F32≤50mm碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.3650-100碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4A36D36E36F36≤50mm碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.3850-100碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4A40D40E40F40≤50mm碳當(dāng)量Ceq船用鋼板,%不大于0.450-100碳當(dāng)量Ceq度船板,%無由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性?。